宝马概念车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马概念车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马概念车的解答，让我们一起看看吧。

宝马i4概念车发布，特斯拉Model3的地位还保得住吗？

在今年的3月3日，宝马在线上发布了旗下宝马i4纯电动概念车，可以说其未来发展规划中非常关键的一步。而这款全新的宝马i4更是一经亮相，便被大家一度认为可以跟目前已经在纯电领域站稳脚跟的特斯拉Model3有的一拼的一款产品。

由于如今大环境的推动下，纯电动汽车可以说是越来越火热，市面上已有的纯电车型也是越来越多。但要说热度，特斯拉旗下的产品可以说是独占一头，很多已经看向3系的消费者转投于此。因此这款全新的宝马i4一经亮相，就被人拿来和Model3进行比较也就不足为奇了。

不过话说回来，如果宝马i4正式上市，是否会对Model3在纯电领域的地位产生影响，谁才是那更更值得考虑的纯电车型呢？

已能入手的成熟之作——特斯拉Model3

根据实际情况来看，由于宝马i4的产品表现应该对比的是进口版Model3，因此下面所描述的则是Model3（进口）的相应信息。

采用家族式设计语言的Model3从外观上看俨然一副新能源车型的样貌，低趴的前脸加之溜背的车型，显得极其运动。

进入车内，Model3依旧十分简洁，中控区域没有按钮，而是直接搭载了15英寸中控大屏，不仅视觉效果上显得很有科技感，而且实用性也很高。

在动力上，Model3搭载的是最大功率分别为351马力与462马力的两款电动机，峰值扭矩分别为527N·m与639N·m，官方百公里加速成绩分别为4.6s与3.4s，其加速性能可想而知。同时分别具有590km与595km的续航能力，更是相当可靠。

从产品本身出发，特斯拉Model3的表现用成熟二字来形容十分恰当。而43.99-50.99万的价格，对现阶段有考虑电动车的消费者也正好在可以考虑的范畴。

值得期待的未来之选——宝马i4

就目前公布的概念车型的外观来看，宝马i4的整体设计非常前卫，无论是大尺寸的双肾设计，还是流畅的溜背车型都很有运动特点，加之表现纯电身份的蓝色饰条，非常具有未来感，相信根据概念车型打造的实际外观，应该也颇具美感。

整体侧重驾驶位的内饰设计，则是抛弃了很多传统燃油车的特征，像没有遮光罩的液晶仪表中控一体屏以及多道玫瑰金配色辐条打造的方向盘，更是科技氛围十足。

在动力上，据目前已知信息来看，宝马i4搭载了容量为80kWh的动力电池组，WLTP工况中续航能力将达到600km。并且搭载的电机最大功率530马力，0-100km/h加速时间仅为4秒左右，相信加上宝马一贯以来的操控，驾驶乐趣肯定也能有所把握。

单从参数图片，宝马i4已然很令人心动。而据了解，宝马i4量产版车型将于2021年生产，不过其所示信息太少，这款车实际会如何还不得而知，但作为宝马旗下首款中型纯电动轿跑车型，宝马i4还是很让人期待一款真正实现零排放的宝马究竟会是怎样的表现的。

写在最后

纯电动汽车越来越多样丰富，在能耗环保方面肯定是一件值得庆幸的好事，而出色的纯电动汽车更是能丰富我们消费者的可选范畴。等到将来，相信大家也将更加关注各个级别纯电汽车之间如何取舍，相信到那时整个汽车市场也将是一个崭新的面貌。

不过话说回来，宝马i4来了之后究竟会对Model3造成怎样的影响，就目前已知的信息来看，势必会抢占Model3的市场份额，不过究竟会抢占多说，就还需要看宝马i4更多的参数信息，以及实车的表现了。

概念车始终只是概念车，一款汽车从设计概念到真正量产，还需要经历很长时间的研发和测试，所以宝马i4概念车的发布，对于特斯拉model 3来说是没有任何影响的，特斯拉model 3早就已经开售了，甚至都已经实现国产了，而宝马i4还见不到踪影。

宝马是一个历史久远的传统燃油车品牌，但是随着特斯拉把纯电动汽车的市场打开之后，大部分燃油车品牌都开始进入纯电动汽车市场，宝马也在很早之前就上市了i3，但是和特斯拉相比，宝马的三电技术还有很大的提升空间，宝马i3的竞争力也不强，而且由于品牌价值的捆绑，宝马i3的价格也过高了一些。

从目前看来，包括宝马在内的德系豪华品牌都开始布局新能源汽车市场了，奥迪推出了E-tron系列，奔驰上市了EQC，但是由于这些品牌本身价值过高，所以电动车的售价其实要高于特斯拉，特别是model 3。

就目前来看，特斯拉model 3的优势依旧是非常明显的，特斯拉有着比较强的品牌影响力和号召力，而且在纯电动汽车方面的技术积累也更多一些，整个产业链非常完善，如今还有了国内独资建厂的优势。

如何评价全新BMW 8系概念车？

如果只用一个词来评价全新BMW 8系概念车，那就是惊艳。时间回到今年的5月26日，宝马8系概念车在意大利埃斯特庄园古董车展上首次发布亮相。

初代宝马8系于1989年正式推出，由于初代8系销量并不理想，并于1999年正式停产，所有车型全球一共销售了仅3.1万多辆。全新BMW 8系概念车标志着这台豪华轿跑车宣告正式回归。

宝马8系定位为大型双门GT跑车，并预计于2018年正式量产，未来中国市场也将同步引入该车型。全新宝马8系概念车采用了全新的整体式双肾格栅设计，这与其它宝马采用分段式双肾中网有所区别。竖条幅格栅也变成了类似字母Y的形状，全新宝马8系概念车的前大灯细长，造型更加夸张。车身采用双门轿跑式的车身结构，匹配的21英寸双五辐轮圈和金色刹车卡钳。后包围运动感的与前包围呼应，排气方面，该车采用了双边共两出的排气方式。

内饰方面，宝马8系的风格与现在的宝马车完全不一样，极具未来感的方向盘，一体式中控台采用碳纤维和皮革相搭配，其中镶嵌着大尺寸的液晶显示屏。座椅采用2+2式的座椅布局。

动力系统方面，宝马8系或将提供6.6L V12双轮增压发动机、4.4L V8双涡轮增压发动机以及插电式混合动力等供选择。

BMW 8系双门轿跑车不仅延续了宝马豪华运动轿跑车的传统。也显示出了宝马开拓豪华车细分市场的决心。宝马对这款8系概念车寄予厚望，希望它能够提升品牌形象，在豪华GT跑车领域完成复兴。未来宝马8系将与梅赛德斯-奔驰S级Coupe、雷克萨斯LC等车型进行竞争。

大型豪华GT新生，宝马全新8系来袭，来自未来的科技结晶

近日，BBA三剑客之一的宝马即将推出全新车型宝马8系的消息席卷了国内豪华车市场，作为宝马家族用来接替6系的产品，8系早在1989年就已经在法兰克福车展面世，尽管是作为接替6系的产品，但是在定位方面和6系完全不同，其主要目标是超级豪华跑车这块肥肉，那么让我们看看全新的8系有什么实力来与其他品牌的豪华跑车逐鹿国内市场。

大部分人对车的第一选择几乎都不是一辆车的内在参数，而是外观部分的第一印象。而对于8系来说，外观可能是某种意义上最大的杀伤力了。第一眼看到8系的腰身的时候，便被这颠覆性的设计迷住了，8系的侧面极其有着宝马家族的烙印，车身颀长有力，几乎完美代表了宝马家族的外观工艺设计。

而从背后看来，非常大胆的尾灯设计与双五边形排气管同样是宝马家族在8系身上做出的变革，简约的设计非但没有使8系减分，更让8系从背后看来性感销魂，干脆利落的车尾造型仿佛印证了那句话：简约，不简单。

前脸部份同样做出了一些改变，更加宽阔的脱胎于前辈们的中网以及不同于以往圆形天使眼的菱形天使眼，加上两侧的导气孔，从前面看更像是一只充满杀气的巨兽。

除了在外观设计方面的优势与变革以外，在内饰方面仍然有了很多改变。最引人瞩目的就是方向盘与中控台的设计，偏向于四边形的方向盘更具有战斗力，想必8系作为一辆跑车来说，这样的方向盘不仅是其跑车身份的标识，更主要的是加强操控性能。

中控方面不同于5系7系的繁琐布局，简单的几个按钮加上真皮与实木包括的一块屏幕，使整个驾驶室似乎变得更像是战斗机的座舱，大面积的真皮包裹和圆筒形的座椅搭配，一台豪华的GT跑车所具备的素质应有尽有。

目前该车型尚未进入国内，但是按照GT跑车的一般数据来看，至少会有硬顶和敞篷两个版本，就动力方面而言，我相信以操控出名的宝马也不会让我们失望。根据国外的数据分析，全新8系的售价大约在400万RMB左右浮动。

全新8系的诞生，不像是一台汽车，更像是一个精致的工艺品，毕竟8系代表着宝马未来的前进方向与他们最精湛的技术展现。准备迎接汽车新时代的变革，你，准备好了吗？

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如何评价宝马iX3概念车？

— BMW iX3

上市时间：2020年

BMW iX3电动SUV输出动力可达270PS马力。而通过容量大于70kWh的电池组可以将续航里程达到400km，这将是非常有竞争力的数值。

到此，以上就是小编对于宝马概念车的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马概念车的3点解答对大家有用。