帝豪二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帝豪二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍帝豪二手车的解答，让我们一起看看吧。

2014年7月帝豪ec 715款跑了11万公里多少钱？

2014年的吉利帝豪EC715车型，行驶里程11万公里，目前家属市场上的价格大约在2万元左右。

吉利帝豪EC715车型是一款非常不错的家用轿车，这款车型在国内市场上的销量一直以来都非常的不错，口碑很好，故障率非常低，燃油经济性也非常到位。

2014年的车行到目前为止，使用了7年的时间，行驶里程11万公里，平均每年行驶1万多公里的旅程，消耗并不是特别的大，目前在二手市场上价格是比较厚道的，只需要2万多块钱，性价比非常突出。

2014款的7月帝豪EC715款跑了11万公里，最多值2~3万元。

不过具体的价格还得看车况，因为影响二手车的价格因素，就是车况还有车辆的里程数以及车辆的故障率是否过高，还得看出险记录，看看有没有重大事故以及重大维修过，这些都必须要查看的。

2014年七月帝豪ec 715款跑了11万公里值13484.29元。汽车完好无损，驾驶员就可以放心购买，一台汽车的价格是根据汽车评估师评估和当地的汽车市场价格而给出的有效价格，驾驶员开车定期要对汽车进行保养，润滑不要发生交通事故，这样汽车就会保持定期要对汽车的所有配件检查完好无损

17年帝豪二手车油耗？

2017年的吉利帝豪二手车综合路况下，燃油消耗量在百公里7升左右。

吉利帝豪车型是吉利公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上生产销售了很多年，口碑一直以来都是非常不错的这款车型主打的就是使用的经济型，所以对燃油消耗量的控制是比较到位的，2017年的吉利帝豪百公里燃油消耗量可以控制在7升左右，属于非常省油的车型。

17款帝豪二手车的油耗平均都会保持在8.5升每百公里左右，不过具体油耗还是以自己的实际消耗为准

因为每一个不同的驾驶员都有着不同的驾驶路线，这些路线都会导致油耗的高低不同，因为在红绿灯较多的路段都会造成油耗的高低不同，以及驾驶习惯都是直接影响油耗的因素

16年吉利帝豪gs二手车怎么样？

2016年的吉利帝豪GS二手车还是非常不错的，值得购买。

吉利帝豪车型一直以来都是国内市场上的销量非常不错的经济型家用轿车，这款车型在车体的外观设计上是比较紧凑的，但是内部的乘坐空间还是可以得到保障，腿部空间的余量还是足够用的，燃油经济性方面，这款车表现也非常不错，百公里燃油消耗量可以控制在7升左右，非常省油，值得购买。

吉利帝豪销量早已过百万，为什么感觉二手车市场上很少看到帝豪呢？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

在轿车领域，国产车在销量方面能够排的上榜的也就只有吉利帝豪了。帝豪在国产车中绝对算是元老级人物，相当于合资品牌汽车中的捷达桑塔纳，在6到10万元的价位属于最畅销的国产车。上市多年，目前在国内总销量早已突破100万辆。但在二手车市场却很少看到帝豪的身影，明明帝豪卖的不少，为什么二手车市场却不多呢？

其实首要原因是汽车市场真的太庞大了，虽然帝豪的销量不错，但人外有人，天外有天，帝豪在轿车领域仅仅能够排到前十名的后半段。以刚刚过去的2019年上半年为例，轿车销量排行榜前十名中只有帝豪一个国产车，还排在第八位。半年销量上10万的车型非常多，帝豪虽然成绩不错，但放在众多车型中就不那么显眼了。就像一棵大树，虽然郁郁葱葱欣欣向荣，但如果把它放在原始森林中就非常渺小了，可能找都找不到。同理，二手车市场非常庞大，车型什么都有，偶尔有些地方找不到二手帝豪也很正常。

其次是因为帝豪属于国产车，国产车的保值率普遍比较低，这就导致二手帝豪卖不上高价，车主想换车时，卖车的时候就很不舍得，甚至干脆不卖了，想把它开到报废算了。再就是帝豪属于相对廉价的车型，买他的群体以普通老百姓居多，一般没有太多的闲钱，换车的成本比较高，所以买帝豪的人换车周期也相对比较长，这样就导致二手车市场帝豪流通率比较低，所以很难见到二手帝豪。

还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。

综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为导致二手车市场帝豪数量不多的原因是什么？

我是帝豪车主。现在新车价格越来越低，外观两年一换，内饰三年一换，某些配置随意变更，导致老车价格卖不高原因之一。

以14款中配1.5自动为例，6年不到的帝豪，里程每年1万公里，新车价格8万多，现在大概只能卖2.5万，非同品牌置换还会有4-5k的补贴。基本也就3万的价格。同年的二手车不说变态的飞度了，看看1.6的骐达好了，新车8万多，6-7年的还能卖5万多。当然这个残值不是吉利的问题，是自主车型的普遍现象。

所以大部分车主的心理，这么便宜卖个啥，不如自己开。不是有家庭和商务换车需求基本会继续开几年，真有想换车的基本2-3年就换了。

国产车至于耐用维修，要看概率，车友会里有些人开6年连异响都没有，有些人第三年修过变速箱。我自己的车大件没问题，都是小毛病，3年的时候坏过机油冷却阀门、门锁感应接触不良，第5年换过水箱-漏水，水泵-异响。

我的车跟冷却系统过不去。易损件啥的更换这里就不说了，其他目前没什么问题，内饰一点异响都没，修修补补还能开。

总得来说帝豪还行，油耗有点高外，其他还行。国产车基本都是做一锤子买卖，只管卖新车，根本不会考虑大局，用户忠诚很低。新车想保值的还是去买日系吧，二手车买国产还是划算的，因为便宜啊。

别的吐槽，帝豪14是新款了，水箱配件用的还是老款，配件使用不规范。丰田大众就没这个问题，是啥就是啥。换近光卤素灯要拆保险杠哦，换2个近光灯泡工时费100，这设计简直脑残。

据说某书店来了一位畅销书作家，书店老板殷勤接待，令人尴尬的是，店里没有一本该畅销作家的书，反而别的不知名作家的书有很多。作家忍不住问：您为什么不卖我的书呢？

书店老板说，您的书很抢手，书一到就很快卖完了，所以这里看不到您的书。

作家听了很开心。话题回归到到这个提问，说“二手车市场没什么很少见到帝豪”，这跟书店见不到畅销书作家的书道理一样的，一个买的人多，导致书店缺货；一个是帝豪车主根本不出售自己的车，自己一直开着，所以二手市场见不到。不瞒您说，我的车是吉利远景幸福版，叫我换车，除了没钱，这车我开着舒服，为什么要换呢？

帝豪的价格本身就便宜，开个6年差不多就在2W~3W的卖价。这个时候新鲜感过了，想换车了。质量又比较稳定，想卖却卖不起价格，卖掉又感觉亏大了。这不只是帝豪，奇瑞、BYD等等国产车的处境。相对有吉利长城的好点。我的帝豪6年多了，定了新能源车，跟销售说置换。但心里还是想留着开的。但家里就我一个开车的，老婆虽然有驾照，但她嫌停车位难找，每天20的停车费不划算，所以不开车。所以留着车又浪费，卖掉又觉得可惜。

我的是2011年的CVT版帝豪，一直家用，里程就七万多公里。虽然开了九年了，但车况却很好，除了气囊故障灯亮了，没别的毛病。气囊灯是副驾下面的接线问题，以前自己去插拔一下就好了，现在懒得去弄。车子好开，动力足，省心，真没动力去换车。

到此，以上就是小编对于帝豪二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于帝豪二手车的4点解答对大家有用。