日本宝马

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本宝马的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本宝马的解答，让我们一起看看吧。

只有两种人才买，日本人买奔驰宝马吗？

买，但是很少，基本都是企业买，日本基本用国产车，丰田，尼桑之类的，他们对自己本土品牌非常有自信，不过绝大多数人都选择轨道交通，日本的东京城市规模世界第一，轨道交通非常非常发达，他们出门几乎都是坐地铁，地铁可以到达东京任何地方，大公司的经理等领导层也会选择轨道交通，因为方便，而且环保，日本人很注重环保的，所以日本人也买奔驰宝马，但是非常非常少。

日本马自达的阿特兹和德国宝马1系如何选？

这个还真的要先看自己的需求。因为这两款车操控性是差不太多的，一个大点阿特兹4.8多，X1是4.5多，这个只能在驾驶中自己慢慢适应！

如果家庭人口少,自己对空间没有太高的要求，可以考虑X1（这个真心没有体会，不做过多评论）。

如果对空间要求高的，可以考虑阿特兹，但是一定要2.5的，2.0的真心不建议考虑。公司同事就有一款2.5的阿特兹，5年了，差不多14万公里，只有正常的保养，其他没出过问题。加速性，高速稳定性都不错（跑个170/180没啥感觉），实际油耗8个左右。但是这个车有一点需要提一下，就是跑长途的话坐着真心不舒服，座椅偏硬。这个车轮胎有点小贵，而且这种胎不适合跑烂路。

希望对你有所帮助！

怎么选得先明确你自己需求。选这两款车看来是对操控有点要求的人士。马6和BMW1都是宝马当然一款叫东营宝马😿🙀 ，区别就是空间了，如果对于空间和后排乘坐有硬需求，那就马6吧，直接买最大排量那个。如果没有空间要求，看自己对于操控的要求： 转向灵活提速快这俩车都OK。 不过1系车小，开起来给你的感觉更敏捷灵活，马6毕竟是4米多的车还有一个屁股，切车过弯肯定没有BMW来的爽快。 如果还想选，同等价格，看看斯巴鲁的力狮，2.5排量的旅行车款或者三厢车款，风格差不多的。 ps：马自达转向轻很多，和BMW比较起来。内饰就无所谓了，反正BMW的内饰一贯渣渣的不行还不如马自达🐴

德国奔驰GLS550,宝马x5和日本的雷克萨斯LX570,一款性价比更高一点？

奔驰GLS500与雷克萨斯LX570，哪个性价比更高？

价格对比

这是一对150万级别的SUV对比，不同的是，GLS500有很多版本，平行进口车可以便宜几十万，而LX570在国内店里都号称没货，因为它要加价30万才能买到。此消彼长，实际到手价，GLS500至少比LX570便宜50万左右，这么看来GLS500性价比更高。但人们宁愿加价30万去买LX570，说明LX570也有自己的性价比优势啊。

参数对比

按照定位来说，这两款SUV都是车身超过5.1米的大型SUV，但是LX570的轴距只有2.85米，而GLS则有3.075米。但不要认为GLS就具备了优势。作为越野车，轴距过长只能让通过能力变差，因此LX570的短轴距在不影响内部空间的情况下，实际上比GLS的通过性更好。

动力方面，GLS500采用的是一款4.0T的发动机，LX570采用的是一款5.7L自吸发动机，因此GLS500的动力数值多出40KW和70牛米。但依旧不要高兴太早，真正的越野车拼的可不是百公里加速，5.7L自吸发动机可以加92号汽油，基本上适用全中国所有正规非正规加油站，而GLS500恐怕只能在城市周边转转了。

配置对比

其实GLS500真正的性价比不在参数，而是在配置上。顶配的GLS500在安全配置上与LX570相当。但在操控配置上，多出了自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、限滑差速器。但是，它的四驱系统因为是承载式车身，只配备了多片离合式。而LX570是正宗的非承载式车身，配备了托森差速器，以及中央差速锁止功能。越野性能GLS500完败，这事儿还得靠G500上阵。

豪华配置方面，GLS500多出了全景天窗和电动吸合门，逼格高高地。而LX570则多出方向盘加热、抬头显示、手机无线充电，实用性足足地。

座椅方面，GLS500是七座设计，LX570只有五座版本，但LX570第二排座椅可以移动，并且可以电动调节，GLS500却不能。

多媒体配置方面，GLS500屏幕很小只有8寸，而LX570却有12英寸的大屏。不过GLS500有手机映射和车联网系统，雷克萨斯全系都木有这项功能，不符合时代要求。

白希文总结

从配置上看，二者互有胜负，不分伯仲。但从参数上看，你是要一台越野性能强且环境适应力强的LX570呢，还是要一个空间更大，动力更足的GLS500呢？稍等一下，LX570还有4年10万公里的免费保养呢，这对于经常出去自驾游的人来说，绝对是个福音吧。不过二者的价格差，实在是让我等小编无法抉择，不只土豪你怎么看。

到此，以上就是小编对于日本宝马的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本宝马的3点解答对大家有用。