汽车宝马5系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车宝马5系的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车宝马5系的解答，让我们一起看看吧。

汽车宝马5系

我自己有辆宝马5系想开着去西藏自驾游，请问车子可以胜任吗？

我一家三口17年自驾去的西藏。318进，然后从青藏高原到格尔木出来的。我们开的是SUV，在整个行程中足够了。在这一路上看到各种各样的交通工具。有百万以上的豪车，有越野车、SUV，有各种轿车，看到有比亚迪F0和奇瑞QQ。这两款车有一个是在往纳木错的路上看到的，还有一个是在珠峰大本营的路上看到。具体是哪一辆不记得了。所以说你的车完全能胜任这条路。但是有一些地方遇到烂路，一定要慢点开，一定不要远离公路。慢点开是因为有很多地方路窄，弯道多，坡度大，而且路上特别多骑行的人，往往一边是山另一边是悬崖，车速太快了很容易出事，沿途看到过很多起事故，爆胎的就更多了。不要远离公路这一条很重要，西藏是个很神秘的地方，沿着公路附近都比较安全，远离了之后不知道会遇到什么突发事件，地形也是千奇百怪的，万一车子陷进哪里出不来就很危险了。毕竟那里野兽也很多。另外车子乱开也容易破坏生态环境，很多东西一旦破坏就无法恢复。所以只要自己开车集中精神，注意安全，一般不会有危险。

完全没有问题，我去年10月份开了奔驰E从乐山出发，沿着318国道一路到拉萨，纳木错，羊湖，都是柏油路，基本上什么车都可以到达！加油站，吃住都很方便，根本不用担心！

关于高原反应，也不用担心，带上氧气瓶，不舒服就吸氧，一点问题都没有！

只要你想，没有什么能够阻挡！

为什么有人说一般的车去不了西藏？

那是因为早些年要去西藏你需要穿过多个路况不好的地段，所以那时候多数跑西藏的都是性能出众的越野车。再就是西藏这个地方海拔比较高，海拔高就涉及到氧气含量相对于平原地区就会更稀薄，一般的车到了西藏动力会变得很弱，本质就是氧气含量下降影响了发动机的少校效率，这种现象也被认为是一般车辆不适合跑西藏的原因之一，当然还有一种，那就是很多车在内地跑得好好的，一旦跑去西藏车子就会出现跟多问题，这里氧气含量变低是一个原因，还有就是平时车辆保养等都是按照内地的用车条件去做的，到了西藏这种高冷高热的地方油水肯定也是一种导致出问题的原因。

所以说，只要你准备得足够充分，哪怕是辆QQ车也是可以胜任的，5系肯定不必多说，开着去西藏不要太舒服。

而且QQ跑西藏早有先例哈！

2014年国道318线重修和雅康高速通车后，特别是几处高山隧道的通车，极大的压缩了同行时间和降低了老318国道翻山越岭的危险。现在从成都出发去拉萨走国道318有几处危险地：

1、巴塘到川藏分界线前的竹巴龙段。这一段经常发生泥石流和大水，路基冲击严重，全年处于维修状态，底盘低的小车通过教困难。

2、巴塘-左贡-邦达路面较窄，路况差，底盘低的小车通过教困难。

3、邦达到八宿“72倒拐”，弯道又多又急，考验驾驶技术。

如果从青藏线经格尔木返回，安多县到格尔木整体路况较差，道路被大货出碾压的高低不平，很多“炮坑”，底盘底的小汽车很难通行，且通行时间较长，全程普遍在10个小时以上。

所以，建议进藏自驾游还是开越野车，最好是四驱车。

普通轿车可以。宝马五系建议还是不要去。这个车轴距太长。通过性比较差。西藏那边的道路。绝大部分地方都是好的。但是也有个别的地方会坑坑洼洼的。宝马五系的轴距很长。接近角离去角都很小。通过性是比较差的一个车。不建议开这种车去。