大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手福克斯的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手福克斯的解答，让我们一起看看吧。
2015年福特福克斯现在值多少钱？
2015年的福特福克斯二手车的价格，目前在市场上大约在5万元左右，性价比还是比较高的！福特福克斯车型是福特公司推出的一款运动型的家用轿车，在国内市场上的口碑一直以来都非常不错，这款车型虽然说配置上并不是特别的丰富，但是运动性能非常的好，底盘沉稳扎实，燃油经济性也比较的到位
15年经典福克斯二手车能值多少钱？
2015年的经典版福克斯车型二手车，目前市场上价格在4万元左右。
福克斯车型是福特公司推出的一款紧凑型运动轿车，这款车型在国内市场上的口碑非常不错，保有量比较大，燃油经济性方面控制的非常到位，百公里燃油消耗量不会超过7.5升，二手市场上价格比较坚挺，15年的车型目前行驶的6年时间，大约价格在4万元左右，没有大事故值得购买。
2011款经典福克斯 二手精品价格？
2011款的福特福克斯车型，车况精品的情况下，目前在售市场上的价格大约在3万元左右。福特福克斯车型的二手市场，保值率一直以来都是比较稳定的，这款车型最大的问题在于车辆的配置并不是特别的丰富，所有的功能性配置仅仅是够用为主，所以卖点并不是特别的抢眼。
13款福克斯两厢经典款，行驶了3.3万公里，要价4万，值得入手吗？
若干年前，我还是一名“萌新”小车迷时，有这么一台车让我心神向往，那就是福特福克斯ST，橘色的外观加上手动挡，简直是长在我心头的一台车。不过当时年少无积蓄，隐隐作罢。
得幸在今时今日可以试驾到2021款福特福克斯（询底价|查参配），也算是圆满了一个小小心愿。从心底里讲，福克斯，我一直对其抱有非常大的期待和信心。具体如何让我们看我的详细评测文章吧。
精灵的舞蹈 出色的味道
按惯例向大家介绍一下试驾这台车的工况，地面温度大约为3摄氏度，车辆为单人驾驶，同时胎压为前后四个2.5bar。我们整体的试驾路段为封闭道路，同时包含一小段20km的高速。
搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，账面参数最大马力为174匹，最大功率为128kW。驱动这么一台1.4吨左右的小车，基本上是绰绰有余。最明显的表现是油门踏板灵敏且有质感，灵敏表现在D挡模式下，转速的调用非常“听话”，脚尖深踩多少转速就会有多少程度攀升。而质感部分就更值得一提了，油门的阻尼让人比较有驾控欲望，轻重程度可以说是拿捏得刚刚好。值得一提的是，目前首任车主，可以拥有发动机质保的政策，这样可以在之后的用车日子里对于这个“心脏”做到完美的守护。
最大243N·m的扭矩在1750转就可以爆发，即使这台车没有纷繁复杂的驾驶模式，整台车的扭矩爆发出力很早，同时变速箱的反应逻辑我认为是这个价位里位居上游的表现。转速红区将近6000rpm，在中速再提速情况下，变速箱依旧愿意采用低挡位高转速，使得整车出力更加出色。
唯一需要习惯的点在于高速段深踩油门到全放开油门，变速箱会有那么半秒钟迟疑不知道该干嘛，同时转速下掉的也会比较迅猛。当然变速箱的平顺性还是比较不错的。
在这台全新福特福克斯身上，我找到了美系运动车的基因，简单来说是全速段情况下都拥有非常出色的前轮指向性，同时由于是一台两厢车，感官上没有拖着一个“尾巴”，所以在中高速段的变道非常得心应手。让我感到意外的是即使是低速阶段，新车的阻尼手感也会介于恰到好处，不会很重手，也不会像其他同级别车型那样轻盈到一个手指能够转动方向盘。
虽然我以往会驾驶更多德系车型，不过我对于美系车也一直情有独钟。那么这台福克斯我觉得单单用一个运动来概括它，真的是太过于片面了。我觉得它之于日系车拥有明显强大的动力输出（后面测试数据可以显现），而对于德系车而言，它的操控明显灵动很多。
如果要我做个评价，就像本段提笔，“精灵的舞蹈“，我不可否认我喜欢上了这台新车带给我的驾控表现，它或是最近一两年内15万左右价位给我最有“人车合一”体感的车型了，再自信点，我甚至敢去掉“之一”。没错，我就是这么喜欢这台车的动态表现。
性能测试
0～100km/h加速测试：
加速采用关闭TCS（牵引力控制系统），驾驶模式为运动模式，弹射起步的方式进行测试，油门和刹车同时踩到底，新款福克斯的转速保护功能会将转速控制在2500转左右，松开刹车，前轮没有任何打滑，车辆加速过程很稳定，也没有扭矩转向产生。
100～0km/h制动测试：
制动测试中同样需要关闭TCS（牵引力控制系统），新款福克斯的刹车踏板脚感舒适，不软不硬，并且制动力输出很线性。
噪音测试：
油耗测试：
麻雀不小 五脏也俱全
对于目前造车厂们为了迎合“大即是好”的理念，丢失了纯粹的味道。这台新福克斯两厢，我反而找到了一直以来福特造运动两厢车的一些经典元素。
运动、潮流和个性是历代福克斯外观设计均对应的三个要素，2021款福克斯也将这三点传承下来。比起旧款，这代福克斯给人的直观感觉气质更佳，更具动感。
新款福克斯两厢版车身尺寸为：4378×1810×1468mm，轴距为2705mm，相较于三厢版本，它会更短小紧凑一些。
这块中控屏幕支持智能导航、在线生活服务、语音互动等功能，并且支持OTA升级。同时全新的语音操作系统来自于百度，可以通过唤醒词“你好，福特”来激活系统，可以控制空调系统、导航以及天气查询、多媒体播放系统等。此外，SYNC+系统还内置了车载4G以及WiFi热点以提供车内上网服务，福克斯搭载的后摄像头清晰度极高，车机系统屏幕也拥有很高的分辨率，系统UI也更符合智能手机的使用逻辑。
就在之前我体验了高尔夫8的车机系统，虽然也是大众的一次进步，但它的系统总是感觉UI、内容丰富程度不及这套SYNC+系统，而2021款福特福克斯的车机系统更为智能化也更加好用，这点是我最直观的感受。
总结
家用适宜，外观运动、潮流和个性，而它的动态驾控我又能打一个极高的分数，这就是对于这台全新福特福克斯我最直白的体验。
现在你要问我年轻人第一台运动小车怎么选，我真心会推荐这台2021款福克斯。在我看来这台车的运动属性甚至更加符合我心目中的要求，悬架出色，指向性精准，而这台发动机的爆发更是让我感到满意。首任车主的发动机终身质保政策，也让之后的用车基本无忧。在科技部分，SYNC+智能互联系统已经非常成熟，车机流畅程度和内容丰富程度在这个价位表现出色，更让我满意的是这套车机的色彩清晰度真的是非常棒。
如果你热爱驾驶，开上这台车你会不由自主的在脸上扬起笑容，停好这台车，你会不由自主地回头再看看它。这种互相依存的感觉，这个价位，真的是极其稀缺的了。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）
首先，13款的1.8手动基本型福克斯二手车市场价格在4万左右，具体看车况。所以说，车况正常没有事故、泡水、机械故障等情况下，这个价位是可以入手的。
至于值不值就要看车况了，因为对于二手车来说，车况的好坏直接影响了后期的故障率和使用成本。所以在买二手车的时候，重点一定要放在车况上，只要车况好价格高点也没有问题。图便宜买车况差的二手车，算是你噩梦的开始。
福克斯这款车有着自己的优势，车子的底盘调教还是比较扎实的，基本上13年的福克斯底盘好不会很松散，过烂路依旧紧实。底盘紧实不代表其它地方也“紧实”，这个车子的异响还是比较多的，中控异响、变速箱异响算是比较常见的。
福特车子质量好，三大件可靠，买车没有比安全性，三大件更重要的，至于费不费油我只能说，如果你开个车整天非常在乎那么百公里一升的油耗干脆买个电车，同排量合资车油耗差别不会很大，和车重关系很大，美国车因为车子用料足所以通常会重一些，也是这个原因造成了油耗偏高一点点，大致比如日本车10个油，美国车10.5或者11个油的差别。德系车比美系车还费油。另外还有一点，美系车通常动力都比较好，调教比较激进这也是油耗稍微偏高的原因之一。我买车基本只看美国车。毛病少，操控好，安全性好。
本人从事二手车行业多年！
福特福克斯一定要买两箱版本，那才能叫经典福克斯，尤其是1.8排量，如今的1.6或者1.0排量已经没有了那种极致的操控与驾驶乐趣！
在二手车市场一定是两箱比三箱受人喜欢，价格方面同等情况下也是两箱卖的更贵一些。13年上牌的福克斯仅仅开了3万多公里如果是没有调表的话按道理来讲应该车况总体还是非常好的（事故车除外），很多人不相信但的的确确上次我们同样收了一台14年的手动英朗gt，也是6年的时间开了1.8万公里连轮胎都是原厂的。简直太稀少了车况好价格也会高一点这个毋庸置疑的！
对于福克斯两箱这款车来说本人也是非常喜爱认可的，自己也有一辆09年手动1.8，蓝色的改了天使眼装了行李架挺好玩也挺酷的，入手手动挡还是有一点乐趣的。
但是你如果用4万的预算来买个13年手动挡的，那么价格上就显得高太多即使车况好也不是合适的，二手车市场的手动挡车型都不是太好卖，尤其在我们江南地区，在北方会好很多。那么这个车的市场价格在3万出头是最合适的，如果车是自动挡的那么4万左右还是非常合适。
整体来说这款车开起来有美系车的那种厚重与踏实，整体操控也是同级别一流水平@百车天下关注我每天分分享汽车知识！
到此，以上就是小编对于二手福克斯的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手福克斯的4点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...