试驾奥迪a8l视频

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于试驾奥迪a8l视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍试驾奥迪a8l视频的解答，让我们一起看看吧。

开奥迪a8l给人什么感觉？

开奥迪A8给人感觉是成熟稳重，事业有成，收入很高的富人阶层。奥迪A8是商务车的顶级车型，与奔驰S级和宝马7系是同一级别的，是高端商务车的代表车型。奥迪A8更重要的是能给人一种有气质，有内涵，有实力的感觉，而且不高调，不浮夸，让人感觉低调稳重。

奥迪A8和A8L哪个更好？他们有什么区别吗？

奥迪 A8L车身长一点，强烈推荐。

A8L价格不等，3.0T加上个性配置，价格大慨在200W左右。个性配置较多。例：驯鹿真皮包75,000元、后座娱乐系统：52,000元、19声道Bang & Olufsen音响：72,000元、豪华躺椅：30,000元、按摩座椅：23,000元、夜视辅助系统：30,000元、Stop & Go的自适应巡航：28,000元、蓝牙电话听筒：14,000元......

Audi A8L是自己个人享受的车型，不追求回头率。是目前全球车型中，内饰最豪华、科技最先进的车型（目前暂时还没有之一，呵呵）。

特别提示：奥迪 A8L的内饰一定要加到最高配置，不然A8L就没有意思了。A8L如未加到最顶配，建议买外观面子车型，如买BMW760、保时捷Panamera；再加一点就买劳斯莱斯古思特、宾利这2款外观面子车也可以。

W12标配价格：249.80W元，标准配置一般，不建议买。推荐：尊贵型136.20W元+个性配置，配完也才200W而已。

配置下来3.0T与W12相差40多W，0-100差1秒而已，3.0T已经5.7秒，坐在后面会很不舒服。W12的0-100：4.7秒，人坐在后面头会发昏，非常不舒服。急速要自己驾驶，才能享受到操控乐趣，喜欢急速建议买超跑。

奥迪a8四驱系统有多强？

单以四驱系统而论奥迪A8Quattro四驱系统绝对是所有四驱系统里最厉害的，没有之一。

奥迪的Quattro四驱系统的核心部件是托森差速锁。这是个纯机械的部件，安装在前桥中间，前后动力在15:85和85:15之间可变分配。Quattro系统潜能很大，尤其配合8AT手自一体变速箱，在性能上奥迪这套四驱和动力加成是BBA之中最强者。

奥迪A8L怎么样？算是豪车吗？

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奥迪A8L作为奥迪品牌的旗舰车型，指导价87.68-256.80万元。如果这都不能算豪车的话，那么豪车的门槛实在是太高了。一般来说售价超过四五十万元的乘用车差不多都能算是豪车了。虽然我们感觉这个社会遍地都是有钱人，路上都是BBA、甚至保时捷、玛莎拉蒂，但实际上四五十万的车型在所有汽车市场以及保有量中的占比都是非常小的。

奥迪A8L之所以有人怀疑这不是豪车，主要还是因为品牌力稍微偏弱。很多对汽车行业不太了解的人，你问他奥迪A8L和保时捷macan那一款是豪车，估计不少人会觉得保时捷macan更像是豪车。原因仅仅因为那是保时捷。

总的来说，奥迪A8L在豪华品牌大型轿车里算是综合实力非常不俗的车型，尤其是新一代的奥迪A8L，更加年轻化和科技化的设计风格，进一步强化了奥迪品牌的核心竞争力，以及区别于奔驰和宝马的品牌调性。事实上到了奥迪A8L这个级别，车型之间的综合实力都相差不大，反倒是品牌特性的塑造成了比综合实力更重要的素质。

要说豪车，一般意义上来说，低一个级别的奥迪A6L都能算得上，虽然还多人觉得不屑。最近网络上一直在聊什么消费降级，事实上中国目前整体的消费水平并没有我们想想的那么高。一款动辄百万的车如果都不能算豪车，那咱们伟大的中国梦估计也就实现了！

奥迪A8是奥迪旗下标准的D级豪华旗舰车型，它完全符合豪车定位的基本要求，超2.8米的轴距尺寸，发动机排量达到3.0，,并且在大型豪华商务领域有着颇高的地位，凭借着端庄大气的外观以及奢华的商务性质，深受成功人士的青睐与欢迎，并且在较大优惠力度的促使下，性价比无疑是A8完胜有力法宝。

外观方面奥迪A8延续了家族化的设计特征，但与上一代车型相比给人有种耳目一新的感觉，运用年轻运动的豪气形容似乎更为贴切，大尺寸的六边形中网，配合两侧精致的大灯组，犀利、大气、极具视觉冲击力，侧面上流线型的腰线舒展流立体，略微溜背的造型增添了不少活力，尾部上圆润饱满，四平八稳的线条勾勒的稳重大气，贯穿式的尾灯注入了很强的新鲜感。内饰上作为奥迪家族最豪气的车型，豪华感与科技感自然倾力注入，以简洁豪华科技为主，无论是做工还是用料都达到超高水准，环抱式的中控台采用大面积真皮覆盖，辅以烤漆饰板和木纹饰板交相辉映，豪华质感展现的淋漓尽致，并且中控三块液晶显示屏极具科技感，并集成了导航、奥迪最新MMI系统等，无论是视觉效果还是反映速度都非常出色，虽然在实用性上不如传统机械按键，但科技感十分强烈。

动力上搭载3.0T涡轮增压V6发动机，并辅以48V轻混系统，最大马力340匹，与之匹配一台8挡手自一体变速箱，0-100公里加速最好成绩仅5.7秒，百公里综合油耗在8.6L左右，出色的动力储备要得益于这台6缸发动机以及奥迪精湛的调校，油门响应轻盈线性，变速箱换挡逻辑清晰平顺，后段提速迅猛有底气，尤其是在运动挡下，一脚油门下去犹如脱缰的野马酣畅淋漓，并且拥有奥迪引起为傲的quattro四驱系统以及中央差速器的加持，既能分配前后车轮的驱动牵引力，又能提供更强的稳定性与令人满意的操控感，同时空气悬架可变功能的加入，无疑是增添了更多的舒适性与驾驶乐趣。

总结：对于端庄俏皮的A8来说，无论是科技的配备还是动力，或者是将传统奥迪与现代化的运动相融合的外观，都十分符合大型豪华轿车水准，特别是奥迪一直以来对科技感的营造情有独钟，在同级别中都算得上佼佼者。

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