奔驰rs

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰rs的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔驰rs的解答，让我们一起看看吧。

奔驰gls450和奥迪q8怎么选择？

选奔驰gls450。两款车都是国际一线豪华品牌，都是高端SUV车型，落地价都超过150万，但从中国市场上的口碑，品牌价值，保值率等方面比较，奔驰gls450要高于奥迪Q8，所以推荐奔驰gls450。

奔驰AMG A45和福克斯RS哪个好？

这种钢炮是不是豪华品牌对于价格的影响很小，要面子买个5系不好么，买家更看重的是性能层面的东西。而且相比而言，开一台福克斯更能满足车主“扮猪吃老虎”的诉求。

因为两台车都开过一阵，随便说说驾驶感受吧。两台车虽然售价相似但是性格截然不同。A45，直线更快，更战斗，更紧绷，有一种严肃感。RS更好玩，更拉力，能漂移，手动乐趣十足，传递的更多是一种俏皮的风格。

而且A45日常开感觉有点用力过猛，不能蠕动的变速箱，梆梆硬的避震器和夸张的回火声，倒不是说这些不好，只是可能更容易耗费驾驶员的体力和精力。而RS真的太轻松顺手了，你能像开一台普通福克斯一样的驾驶它。而且偏偏RS的赛道性能并不弱于A45，非常难得。

而且下面这个福克斯RS的专业测评也与我感受如出一辙...

一言不合就跑山！福克斯RS路遇小弟ST偷袭，结局令人唏嘘_车家号_发现车生活_汽车之家

chejiahao.autohome.com.cn

废话，当然“如出一辙”啦~因为这个什么鬼测评就是我自己讲的嘛哈哈哈哈...（手动滑稽）

补充：虽然现在A45的终端售价甚至比福克斯RS还低一丢丢，性价比非常高，虽然A45直线更快，虽然A45还是一台Benz，但给我选的话，我还是会选......菱帅咯！！没有钱嘛，当然选菱帅了~哈哈哈哈哈。

剑指保时捷911、GT3、RS，2020款新奔驰AMG GT系列吸引力够大吗？

应该是两类不同的人群和细分市场。奔驰GT系列更偏向于日常，是超跑和家轿的中间车型，空间感受和舒适性也稍微好一些。保时捷跑车车系则更为激进一点，如果不在乎空间和舒适，想要更加拉风，当然比奔驰更好。

奔驰不适合做跑车，奔驰在人心中就是商务的感觉从来没觉得奔驰是跑车的类型。但是保时捷就不一样了，一提到保时捷就是给人一种跑车，性能的感觉。你说奔驰就是做生意的感觉。品牌上没有很大的竞争力。

AMG GT后面带两个数字的那种是四门的，跟两门的911显然不是一个分类，比较起来有失公正。

而两门的AMG GT采用一款双涡轮增压V8引擎，410千瓦+680牛米，跟383千瓦+470牛米的911 GT3 RS比看起来更强，但保时捷的能力从来不是以动力数值衡量的，百公里加速GT3 RS反而要比3.7秒破百的奔驰快半秒。

当然更重要的是保时捷911作为一款经历数十年之久进化的经典车款，蛙眼前灯、侧面曲线、独特的引擎声，这种传承对于汽车爱好者来说是AMG GT永远都追不上的。当然AMG GT也有它的特点，它车头修长很漂亮，比较适合坐在上面。并且有着紧凑的车尾，这样的形式能够为它带来更好的重量分配。并且GT3 RS作为一部更加性能取向的车款，为了轻量化取消了较多的舒适性配置，如果日常使用实用性是不如AMG GT的。

主要说说保时捷与奔驰的差异。在中国毫无疑问保时捷的名气在奔驰之上，导致这种现象的原因很多，最直接的，也是国人最容易挂嘴上的：价格。最便宜的保时捷也是买到上等的奔驰。再说到具体的911，那更是多少人的Dream car，独树一帜的设计风格，鲜明的造型，不用看logo就知道是什么车。而奔驰的amgGT则算是追赶者，它的造型怎么说，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人会很没有眼缘。那么长的车头……让我选择的话（我选择两者都要）

预算80w左右宝马M系，奥迪RS系或S系，奔驰AMG系选择哪个比较好？

如果你玩车追求操控驾驶乐趣，肯定是M，走线也是这里面最精准的！如果你技术比较菜，怕开飞了，那就RS吧，直线可以扮猪吃老虎，但操控感受跟打极品飞车差不多的即视感！C63的话，追求大V8和声浪，屁股太容易甩了，不好控制！所以这三个车追求是不一样的！不过说实话啊，C63那价格现在加个20来万都能看M5了，怎么看M5都比C63强太多！M3现在快换代了，所以大优惠，70多万裸车，一定要记得选装49800的竞赛套件！输出到450马力，黑标套件版！不加绝对会后悔系列！不过就是因为快换代了，花90万落地，似乎有点不太甘心！RS么，首先，新款刚上市，要买建议你等等折扣！四驱，在这三辆目前来说通过能力，日常使用性是最好的！直线也可以，赛道略二了点！不过也不天天上赛道干！

到此，以上就是小编对于奔驰rs的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰rs的4点解答对大家有用。