二手车排行

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车排行的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车排行的解答，让我们一起看看吧。

二手车排行

最好卖的二手车，根据城市大小和经济发展程度不同，各地排行不同。

根据聊城这种小城市的销售状况，最好卖的二手车有迈腾，帕萨特，本田雅阁，丰田凯美瑞，本田奥德赛，别克君威，奥迪A6。

低端车有速腾，新大众普桑，捷达，别克凯越，别克英朗，本田飞度。

国产车，韩系车二手车不太受欢迎。

瓜子二手车平台还是很靠谱的。瓜子二手车平台会更注重信誉和好评，因此在售后方面也会有一定的保障。即便到时候出现了问题也可以通过二手车市场的相关流程进行申诉。这相对于私人交易来或车贩子说要好很多，可以有效避免很多纠纷和风险。

购买二手车的渠道有很多，比如各地二手车市场、4S店、各大二手车电商平台、官方二手车、二手车大卖场以及司法拍卖车辆。

看需求吧，各有千秋

简单分析下，希望对你有用。

线下二手车车商的话，好处就是出点事能找得到人，但是车子情况都比较……很多车商都是去在线的一些平台拍车子（甚至是事故车、泡水车）然后改装下再摆出来卖，引用最近遇到一个老司机的话就是：没有熟人的很容易被坑到死。

C2C：就是客户对客户，比如瓜子、人人这种号称没有中间商挣差价，但是其实平台本身就是中间商，铺天盖地的广告都是烧钱的，后期还不是从客户身上刮油水？最近好多负面说联合卖家坑客户，收完定金翻脸不认人的很多，后期的养护问题也是一个很大的问题。

优点：价格相对比较低，发展速度快，成本低，不用自己囤车子，基本的成本就是销售人员的工资和店租加上检测人员的工资。知名度大（天天广告轰炸）

缺点：因为市场准入门槛不高。人员流动性大，今天是这个销售，明天人就不见了。适合较为低端的二手车，对售后没啥要求，出了问题自己修修还能继续上路的。

B2C：就是企业对客户，大一点的公司比如优车诚品。这种模式相对当下铺天盖地的广告来说倒是一股泥石流了，几乎没有广告？但是广告少带来的问题也就是知名度比较小吧~其实就是把线下的车转换到线上去卖，利用互联网引流的方式来卖车。

优点：相对比较稳定，因为好歹有店面、车辆做基础，这种模式一般单店都会配备检测维修团队，售后相对有保障些。

缺点：发展速度较慢，没有广告，靠一个个店面开起来，开到二三线城市的速度可想而知。所以还是适合做一些中高端二手车。

自己现在也在关注二手车行业（因为想买辆二手车）

1、本田思域

3万左右能买到2008年左右的思域，这一代思域算是比较成功的车型，1.8L发动机动力比较充沛，而且它搭载的5AT变速箱也拥有不错的换挡逻辑，百公里综合油耗只需要8L左右。这代思域几乎不会出现大故障，可靠性非常高，开出去也比较体面。

2、斯柯达昊锐

当年的昊锐凭借着较为修长的车身“俘获”了不少车主，昊锐是一台看起来比较成熟稳重的车型。它采用了与当年帕萨特一样的动力总成，1.8T发动机能爆发出160匹马力和250牛米扭矩，动力表现还是很不错的。昊锐与帕萨特共用的零件较多，后期维修找配件不费吹灰之力。

3、三菱翼神

三菱翼神的保值率在日系车中算是比较低的，因此三菱翼神的性价比其实非常高，这款车是大家最容易忽略的一款。翼神的外观看上去非常运动，部分有“EVO”情怀的朋友还会买翼神回来自己动手改装。可以说翼神是一台既能用于玩乐又能用于家用的车型。

4、大众polo

POLO是大众最入门的紧凑级两厢车，3万预算能买到2014款大众POLO，这一代POLO看上去没有那么老气，开起来也非常顺手。只是受限于车身尺寸，POLO的后排空间会比较拥挤，如果你平时用车不需要经常满载的话，POLO其实已经很够用了。

206

千元车中我觉得法系车是最值得考虑的，其中的性价比最高。首先标致206在底盘调校上继承了法国车一贯的高素质，换换减震器直接能下赛道的那种。而且由于206的保有量很大，维修起来配件非常便宜，一个进气格栅50块就有交易，全车翻新也花不了多少钱。

到此，以上就是小编对于二手车排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车排行的4点解答对大家有用。

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