成都车展奔驰

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都车展奔驰的问题，于是小编就整理了4个相关介绍成都车展奔驰的解答，让我们一起看看吧。

成都车展有奔驰e吗？

成都车展是中国重要的汽车展览会之一，通常会有各大汽车品牌参展。根据我的数据，奔驰e系列车型通常会参展成都车展。原因是奔驰e系列是奔驰品牌的主力车型之一，受到消费者的广泛关注和喜爱。因此，可以预计在成都车展上会有奔驰e系列车型的展示。

奔驰glc到车展会优惠吗？

1. 会有优惠
2. 因为车展是汽车厂商展示新车型和促销的重要场合，为了吸引消费者购买，汽车厂商通常会提供一些优惠政策，比如降价、赠送礼品或者提供特别的购车方案。
3. 此外，车展还是一个集中展示各个品牌车型的机会，消费者可以在同一地点对比不同品牌的车型和价格，从而更好地选择适合自己的车型，这也是一个优惠的方面。

会的。车展举办的时候最便宜，国内每年都会举办一些大大小小的车展，比如北京车展、上海车展、广州车展、长春车展、成都车展，这是国内最具影响力的五大车展。每年车展的时候，商家不仅会在车展上展示自己即将上市的新车，还会进行预售。

如何评价上海车展上奔驰全副武装如临大敌的状态？

其实没有那么严重

去过车展探馆的都知道

不论是工作人员还是进去探馆的媒体记者

都必须佩戴安全帽

不然是不能进场的

而且不光是奔驰 所有品牌的开展前的展位都是不允许拍摄的

指着镜头的那张照片我也看到了，往年车展我有好多类似的，举起相机，工作人员就会阻止

说不上什么“如临大敌”

不过过几天公众日

也许会有许多交了金融服务费的人来讨要说法

#2018日内瓦车展#全新奔驰C级仍然会是国内最畅销的豪华中型轿车车型吗？

全新的奔驰C级轿车已经在2018年的日内瓦车展发布，此次发布的奔驰C级属于中期改款车型，因为欧洲并没有加长版本，所以外观上与现款的奔驰C级标轴对比，改变的地方主要有一下4个。

1、全新设计的大灯，按照奔驰大灯的设计语言，奔驰C级大灯上是一道杠，而E级上面是二道杠，大哥S级呢，就表示为连续的三道杠。外观上可以轻易分辨出车系上面的区别。现款的C级上同样是一道杠，改款后的C级大灯在中间增加了一条装饰条，使大灯更富有横向的层次感。大灯同时换成了全LED，对于偏向斯文风格立标车型，更倾向于商务气息，是C级立标车型气势上更像S级了。

2、向外的C型尾灯，现款C级尾灯是两道杠，E级同样是两道杠但多了繁星点缀，S级是三道杠。几乎很难从后面分辨C级和E级了。改款后的C级采用外C型尾灯，标识性十分明显，以后分辨C、E、S级就不再困难了。

3、仪表盘换成了12.3英寸的全液晶显示屏，除了提供更丰富的行驶信息外，豪华高档感也随之提升。

4、立标的改款C级使用更大面积镀铬中网，位置更往前凸了，使车头立体感增加了一点点吧。

而动力上面的变化应该是比较大的，改款C级换装了全新的2.0升代号M264发动机，采用的科技包含Twin-scroll双涡管涡轮、动能回收系统，以及48V的皮带驱动式启动马达。搭配同样是奔驰自己的9前速变速箱。这套动力总成最大马力272匹，最大扭矩380牛-米，账面数据上比现款2.0升代号M274发动机都要好看的多。

除了马力上得到提升以外，更重要的是使用48V-皮带式启动马达的轻混动系统。这套轻混动系统可以用来支援水泵、空调压缩机、皮带式BSG启动马达，从而减轻发动机的负载。

但这套轻混动系统与2018款奔驰S级S500的轻混不同的是，S级的48V电力系统，使用的是ISG整合式启动马达。ISG整合式启动马达是一个化的无皮带启动马达，电机安装在发动机和变速箱之间。

他们之间相同的是能让汽车在静止时以纯电起步，不仅拥有更快的起动速度，而且实现在最费油的起步状态实现0油耗。

而低配车型上，改款C级将采用1.5T发动机，满足更严苛的环保法规。

横向对比一下目前C级的竞争对手，不用说都知道是奥迪和宝马了，中间还掺杂了一些以价换量的骨折价车型。

奥迪A4L虽然刚刚换代，但是从终端优惠来看效果好像并不是太好。

奥迪A4L是BBA同级别车型中最早加长的车型，以大为美的观点几乎决定了它当年的爆量。后期还获得了街车的美誉。但此次换代看来整车都缺乏提升点，外观上没有什么创造性的变化。

宝马3系，随奥迪A4L之后第二个加长的车型，现款车型已于去年完成了中期改款。由于宝马一直以操控闻名，优良的调教使得加长之后并没有失去任何驾驶乐趣。现款3系自上市以来都一直保持很好的销量，与奥迪A4L一起欺负当时还没有换代的奔驰C级。

而奔驰C级源自S级的下放设计，是BBA当中换代最晚的车型。家族的设计语言被认定为优雅，同时推出了加长车型，以更像S级的外观在销量上是非常成功的。

目前3系正处于这代车型周期的末期，产品力几乎不可能提升了，下一代的3系要到2018年底才曝光，上市更要到2019年，而A4L相对保守的外观又不太能唤醒现在购车主力军90后的欲望。

所以我们看来，改款的奔驰C级依然保持着强大竞争力，不能说是这个级别的销量霸主，但可以肯定的是车型上主流的风向标，加上改款后的C级比奥迪宝马车型更善于拥抱未来，带来更实在的低能耗技术。我们相信奔驰C级改款之后依然畅销，终端售价依然坚挺。

2019款奔驰C级的配置升级值得期待，如果能原封不动引入国内市场，并且在价格-配置上不出昏招，C级依然会是国内豪华中型车市场的准标杆。

2019款奔驰C的尺寸没有变动，奔驰重新修正了前后保险杠，并且加入了满天星格栅，并且更多的信息集成，让新C级更加贴合S级，同时LED大灯和尾灯升级为标配。

入门版车型重新设计了一款新的17寸轮毂，并且增加了两种车色，内饰方面，业已很成功的奔驰仅仅对方向盘进行了小幅升级，其他没有变动。

新版本的C级，将会标配一键启动，电动天窗，木纹装饰板，一个7英寸的中控屏幕，主动刹车系统也会成为标配。

新的2.0T发动机经过调教，基础版引擎增加14马力，至255马力和273磅尺（370牛米）扭矩。

新车将会提供许多高科技配置选装，比如10.25英寸的大屏，12.3英寸液晶仪表，全景天窗，前排座椅加热/通风，电加热方向盘，HUD，NFC无线充电，Burmester（柏林之声）音响，与雷克萨斯马克·莱文森同属HI-END级顶级音响品牌。

同时奔驰也下方了自动驾驶辅助系统给2019款C级，一套在安全距离上跟随汽车，保持车道，根据车速限制调整车速，并利用转向灯信号改变车道的驾驶辅助功能，至此新C级也成为BBA三强中型轿车里唯一一个配置有自动驾驶辅助功能的车型。

2019款C级配置再升级，具体价格晚些时候公布，希望引入国内时，定价不要太随意，选配包尽量少一些，多一些实惠，少一些套路。

到此，以上就是小编对于成都车展奔驰的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都车展奔驰的4点解答对大家有用。