宝马X6 M

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马X6 M的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝马X6 M的解答，让我们一起看看吧。

新款宝马X6 M内饰谍照曝光，换装数字仪表群，动力或搭载超600马力4.4T V8引擎，你觉得这款车的风格怎么样？

目前在中大型SUV市场，宝马x5这款车卖的是非常好的，但是宝马X5还有一款兄弟车型就是X6。这款车型的平台与X5一样，但是它在外观方面的设计要更加的运动同时售价方面也要略高于X5。对这款车我的印象还是非常深刻的，因为最开始接触到的较好SUV，就是从宝马X6开始。

如今全新一代的X5已经正式上市，外观内饰配置等各方面也做了相应的升级，所以这也加快了X6的换新，最近从海外全新一代的x6已经曝光，并且有网友曝出X6 m的照片。其实大家都知道X6和X6 m的差别不大主要就是在配置和动力方面有所不同。

从外观来看全新的X6设计要更加的运动中网的进气格栅尺寸继续增大，而下方保险杠的设计要更加的扁平，所以总体车头看起来更加的具有进攻性，并且X6全系标配激光大灯。在车身侧面新款车型的腰线采用了折线形的方式让它的运动感更加突出，同时轮毂还可以选装银色或黑色的涂层设计。

在内饰方面这台车搭载了最新的家族式设计风格中控屏采用了镶嵌式的设计，为了与它的外观相互搭配这款M风格的多功能方向盘也变得更加粗壮和后世视觉效果非常不错，同时在中控区域总体的布局设计更加合理，而且最为经典的鸡腿电子档杆也换装了全新的造型，不过我觉得如果搭载上宝马x5上的水晶电子档杆视觉效果要更加不错。

动力方面，新车将采用现款M5上的4.4T发动机，最大马力有望达到600匹，峰值扭矩可达750牛·米。

宝马X5 M、X6 M比普通版X5、X6贵在哪了？

宝马X5和X6是宝马的普通版车型，宝马X5M和X6M是宝马中的性能车型，可以这样说普通版和性能版它们只是外观一样而已，底盘发动机都是不同的。

宝马X5搭载的是2. 0T和3.0T的发动机

宝马X5M搭载的是4.4T的发动机。

众所周知，无论什么车，一谈到高性能版，那必定是贵出不止一个Level。宝马X5 M/X6 M也不例外，普通版60多万起步的豪华SUV，多个M可就要172万起步了。这中间的差价足足100多万，已经可以买一辆保时捷718 Cayman S了。

那么除了经过M部门的调教，操控更硬核，动力更强之外，还有哪些地方值得我们多掏这100万呢？今天就来为大家做个横向对比。

浑身上下都要更战斗

如果买了M版本的X5/X6，只有性能上的提升肯定不够吧，那就得来个全面武装大包围不是？虽说，路人里可能没有多少能看出区别的，但至少咱自己心里得到了极大的安慰。所以，在外观上，了解宝马的小伙伴应该很清楚，M版本确实要比普通版战斗了很多。

大一号的进气口、加宽的轮拱、后扰流板以及四出的排气，哪哪都在告诉别人：我是一辆性能车，可不是好惹的！当然，21寸或22寸的大轮毂还有车顶的尾翼，都是必不可少的升级。如果这还嫌不够，Competition也就是俗称的雷霆版，还有更符合空气动力学设计的尾门尾翼。

各类仪表琳琅满目，风格更硬核

车内与普通版最大的不同，则是在方向盘上一左一右两个红艳艳的M按键了。此外，还有铝合金及碳纤维的装饰面板、专有的M版本换挡杆、赛车座椅以及专属的M配色缝线等可选。

当然，仪表盘和HUD都会有更多关于性能方面的信息显示，其中包括G值加速度表、各种温度表、增压值等等。大体上的感觉就是，既增添了运动感，也不失原来的豪华。不过，普通版的X5/X6内饰风格显得更柔和一些，座椅也相对更舒适，实木装饰以及施华洛世奇水晶都要显得更优雅一些。

推背感和极速都直接上了一个Level

出去视觉上的变化，那就是最核心的部位啦！这也是M版本与普通版区别最大的地方。M版本搭载代号N63的4.4L V8双涡轮增压发动机被调校到了600hp（雷霆版617hp）的最大马力，而峰值扭矩则达到了750Nm。虽采用与普通版相同的ZF 8AT变速箱，但还是经过M部门的重新调校以满足更大的马力和扭矩输出。

普通版的M50i（V8），其最大马力是523hp，零百加速时间为4.1秒。而M版本则仅为3.8秒（雷霆版3.7秒）。普通版极速为250km/h，而M版则要快了35km/h。即使选装了M套件的普通版，动力方面的差距也不是一星半点儿。

不只是直线快，弯道也更快

X5 M/X6 M不只是在直线加速上的傻快而已，操控方面比普通班也是不遑多让。前悬挂采用了锻造上摆臂的双摇臂结构，后悬挂则是五连杆结构。当然，还加持了M专属的自适应悬挂系统。其中，主动式防翻转稳定系统，通过记录车身的姿态、路面变化以及方向盘的运动轨迹，在毫秒间完成最适合的避震硬度调节。

此外，在M版性能车可玩性非常高。悬挂、发动机输出、转向力度以及变速箱换挡时机，全都可以在Comfort、Sport以及Sport Plus三种模式间随意切换，搭配出令你最满意的驾驶风格。当然，普通版的X5/X6也都有驾驶模式选择，只不过没有像M版本上那么精神分裂罢了。

结语：

对了，虽然性能上有所提升，但实用性方面并未受到任何影响。原来多大的内部空间和后备箱空间也都没有缩水，后排座椅也同样支持40:20:40的放倒。在功能性上是完全不必担心的。

不过，超大的轮毂和性能胎向来都不是通过性的代名词，所以X5 M/X6 M的越野能力相比普通版会弱了不少。

看了以上的对比，相信各位心中都有个自己的判断了，到底这个100多万的差价值不值得，还要看您自己的用车需求和倾向。当然，钱儿冲才行不是？反正，我就只有看着眼馋的份儿了。

网上抄抄长篇大论 很多人看不懂 跟你直白的说吧 带M的是高性能版本 发动机V8而普通的x5 x6是直6发动机 还有带M发动机和变速箱调校性能远高于普通的X5X6 车外形比普通的好看点

宝马X5作为一款非常经典的SUV车型，它开创了公路型SUV的先河，在具有更宽敞内部空间以及更加高大外观的SUV车型上带来了媲美轿车的公路驾驶性能。后来的宝马M部门的调教之下，X5 M出现在了世人的面前，它堪称运动型SUV的顶级产品。同时，轿跑型SUV这个细分品类也是由宝马X6这个车型开创的，同样的它也推出了M版本的车型，于是宝马的手上就拥有了一对运动型SUV的王炸。就在近日，新款的X5 M/X6 M车型正式上市，售价与现款相比没有变化，在内饰方面做出了一些小的调整。

首先让我们先来看一下X5 M的外观，它整体还是延续了普通版本X5的设计，只是在一些细节上要更加战斗。比如车头下方更大面积的进气口设计，让它显得十分战斗，搭配两侧硕大的雾灯区域进气口，并且同样都是采用了熏黑式的设计，相比较于普通版本的车型要显得更加地运动。同时熏黑设计的还有它的车灯以及中网，在X5 M的中网上你还可以看到一个代表着它的身份的小标识。

在车尾方面，我们来看到更加个性的X6 M车型，其中最引人注目的应该就是底部四个硕大的排口了，它把整车的运动氛围提升到了一个新的高度，搭配两侧竖直设计的后雾灯造型，整体显得十分战斗。同时我们还可以注意到的是它使用了一个尺寸相当大的轮圈设计，这种大尺寸的轮圈可以带来更好的视觉效果，但是同时对行驶的舒适性也会有一定的影响，这也算是它对于外观设计的一个妥协吧。

进到内饰，X5 M/X6 M的设计就保持了高度的一致了，没有在外观方面区别那么大。首先会吸引到你的是方向盘上面两个红色的M Power模式按钮，你可以自己设定这两个按钮分别代表的模式，包括动力响应以及底盘软硬等，只要按下它，就能够带你进入一个令人血脉喷张的模式。同时M专属的电子挡杆设计也显得非常精致好看，相比普通版车型上的水晶档把要显得更加运动。新款车型增加了价格13000元的星空全景天窗选装配置，以及徐笑了象牙白+暗夜蓝全Merino真皮组合，新增了黑色+米德兰德色真皮/Alcantara的组合。

在动力方面，它们依旧搭配了4.4T双涡轮增压发动机，最大功率为600马力，峰值扭矩可以达到750N.m，与之相匹配的是8速手自一体变速箱以及四驱系统。新车的售价依旧与老款保持一致，X5 M为143.89万元，X6 M为146.89万元。

到此，以上就是小编对于宝马X6 M的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马X6 M的2点解答对大家有用。