奔驰e级轿车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰e级轿车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰e级轿车的解答，让我们一起看看吧。

奔驰e级算什么档次？

奔驰e级官方定价43.58-62.98万，这个价格也意味着开奔驰e级的人非富即贵。奔驰e级定位介入c级与s级之间，按道理来说，作为中大型豪华轿车，奔驰e级档次不低，仔细想一想，c级价格稍低，比较适合年轻人，而s级价格又比较高，而且商务气息比较浓，介于两者之间的奔驰e级算是入门级商用车，拿来当家用车也不错。

奔驰e级历代车型？

第一代E级车：奔驰二战后的开局之作（1947年—1953年）

奔驰E级的历史最早可以追溯到1947年，二战后奔驰第一款车型170V驶下生产线。

第二代E级车：创新运用三厢车身设计（1953年—1961年）

现代奔驰E级的起源是1953年问世的W120/W121系列。

第三代E级车：短暂的小尾鳍时代(1961-1968)

1961年奔驰推出了底盘编号为W110的第三代E级轿车，该车最明显的变化是借鉴了凯迪拉克的部分车型，采用了鱼鳍状的车尾设计。

第四代E级车：奔驰第一款销量破百万的车型(1968年-1976年)

到了六十年代中后期，华而不实的“小尾鳍”风潮逐渐消散。

第五代E级车：安全性达到新高度(1976年-1985年)

1976年，底盘代号W123的第五代E级轿车正式登场，这一代E级的车灯由上一代的直立改为水平，水箱隔栅的造型也更现代化。

第六代E级车：正式定名E-Class(1985年-1997年)

确切的说，W124才是真正意义上的第一代奔驰E级。

第七代E级车：经典的“四眼圆灯”出现(1995年-2002年)

1995年，带有“四眼圆灯”的第七代E级轿车W210正式亮相。

第八代E级车：开始引进国产(2002-2009年)

第八代的奔驰E级轿车W211在2002年1月举办的布鲁塞尔车展上首次亮相。

第九代E级车：推出国产的长轴距E级车(2009年—2016)

2009年北美车展上，第九代奔驰E级W212揭开面纱，

第十代E级车：采用连屏内饰(2016年— )

全新一代奔驰E级（W213）于2016年正式发布，

奔驰E、奔驰GLC给你的第一感觉哪个档次更高一些？为什么？

你如果这么问的话，那肯定是奔驰E级给人感觉更加沉稳一些，或者像你说的“档次更高一些”，有几个原因：

一、颜色

奔驰E级的颜色主要以黑色为主，给人的感觉就是沉稳、肃穆，也是商务场合用得最多的一种颜色；

奔驰GLC的颜色以黑色和白色为主，它的配色给人感觉更加活泼、年轻。

二、造型

奔驰E级是一款轿车，而奔驰GLC是一款SUV，本身SUV这种车主打的就是大空间、实用性，一般来说，都是侧重于家用车为主，正式的商务场合，一般很少见到SUV车型。

并且很多人印象中的老板就是“坐大奔、梳背头”，虽然奔驰E级算不上“大奔”，但是相比GLC，它是更加接近“大奔”的轿车。

三、定位

刚才也提到了，奔驰GLC的定位是家用为主，偶尔可以作为商用。

而奔驰E级的定位则更加偏向于商用，无论是跟GLC比，还是跟同级别的宝马5系、奥迪A6L相比，奔驰E级更加适合用在商务用途，这个算是品牌的定位和车型的定位问题。

四、购买人群

一般来说，买奔驰E级的，以机关领导、公司领导为主；

买奔驰GLC的以创业型老板、家庭用车等为主；

从这个角度也能够看出，奔驰E级的应用场景更加高端。

所以，我觉得奔驰E级相比于奔驰GLC，整体要更加“显档次”。

其实看起来高不高档貌似是一个主观问题，但绝大多数人会选择奔驰E级看起来更高档，对于这个现象我认为是有一定的客观原因的，下面就从两车的定位、历史，还有主官感受三方面说一下。

首先是两者的定位问题，进行售价上看奔驰GLC与奔驰E级的售价有很大部分重叠，但是这并不代表着两个车在厂家的定义中是同一个级别的。奔驰GLC的轴距是小于奔驰E级的，一个是2973毫米（加长后），一个是3079毫米（加长后），奔驰GLC的底盘平台是基于奔驰C级而来，而奔驰C是比奔驰E小一级的。所以说在厂家的产品谱系中奔驰GLC定位是小于奔驰E级的。只是SUV的溢价能力是高于轿车的，简单来说就是GLC利润高于奔驰E级。

其次从奔驰汽车的代表车型来看，奔驰S级是当之无愧的奔驰车代表，豪华、大气、优雅、舒适。而奔驰E级基本继承了奔驰S级的衣钵，无论外观内饰均有小S级的称号。

最后说说轿车与SUV的差别，在国人心目中轿车早期是有钱人的代表，而SUV也是最近几年才兴起的，以前没有SUV的时候多是一些硬派越野车，这些硬派越野车基本都是干粗活的，像一个工具车。以至于说起SUV，在人们心目中想到的词就是越野，其实现在的城市SUV与越野车早已相距甚远。但轿车在人们心目中依然是富贵，有钱的代表。

谢邀

奔驰E级和奔驰GLC两辆车给人的第一感觉档次更高一点呢？我们今天就来聊聊这个问题。

从级别上来说，奔驰E级比GLC级别更高

虽然从价格上来说，E级是和GLC相当的，但是如果从级别上来说，E级其实是要比GLC更高的。这一点上，我们也可以从两车的定价看出来，E级的起售价为42.58万元，而GLC的起售价只有39.08万元，入门版定价上就相差了3.5万元。而E级的顶配版售价高达61.68万元，GLC的顶配版只有56.28万元。从售价上我们就可以看到两者的级别差异。

从观感上来说，E级看着就比GLC更高档

其实从观感上来说，我们也可以发现E级是要比GLC档次更高的，即便是外观上看不出来，从内饰上我们也可以发现GLC的整体内饰风格是和C级基本相同的，如果让你坐在GLC和C级里面感受的话，你很难发现两台车内饰的区别。

而如果你再坐进E级的话，你会发现这台E级的内饰是要比GLC显档次很多的，两块连体的屏幕和更宽大的中控区域都让E级看起来气场更足，而且E级的内部空间也是要比GLC更大的，内部的整体氛围感营造也更到位，因此只要你坐在两台车里面实际对比一下你就会发现E级是比GLC档次更高的。

很多时候级别从车型编号上也看得出来

其实我们不实际看车，就算只是看编号也能看出来哪台车级别更高一些。在轿车这一块，奔驰的编号从A级开始，之后还有C级、E级以及S级，而在SUV领域，奔驰的编号从GLA开始，之后还有GLC、GLE以及GLS，我们可以发现这两者是一一对应的关系，E级从级别上来说对应的是GLE，级别比GLC更高那就是显而易见的事情了。

以上

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到此，以上就是小编对于奔驰e级轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰e级轿车的3点解答对大家有用。