大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手捷达王的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手捷达王的解答，让我们一起看看吧。
二手的捷达多少钱？
二手的捷达价格会受到很多因素影响，如车龄、里程数、车况、地域等。一般来说，一辆3-5年的捷达里程数在10万公里左右的车辆，可能售价在4-7万元之间。如果是加装了更多配置或者保养得好的车辆，售价可能更高。但是，不同地区的经济情况和市场竞争程度也会对价格产生影响。因此，如果要购买二手捷达，建议选购时间靠后、公里数少、车况好、价格合适的车辆，并在多家车商或个人之间比较价格，选择性价比最高的车辆。
二手的捷达怎么样？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
今年4月底，我一哥们开了一辆捷达找我们吃饭，我一看，车真板正，哥们说他刚从街坊手里买过来的，还没过户呢。由于以前的职业习惯，我就让哥们撩一下机盖，一看一点不漏油，里面特规矩，一看公里数就不多，而且保养的很好。我就问这车什么情况，他告诉我说，09年上的牌，实表开了3万3千公里，平常不怎么开，偶尔去趟秦皇岛，街坊的车，知根知底，准备出国了，变卖资产呢。我直接了当的说把钥匙给我，我试试，哥们给了我我就揣兜里了，搂着哥们肩膀，我说谢谢帮我收了个代步车，我请你吃饭，哥们懵了，我半强迫的从他手里把这车接过来了。因为住北六环小汤山，上班在东五环传媒大学，平常公司事多，经常满北京跑，正愁想买个代步车上下班，皮实又省油的车用，开了两个多月，跑了快一万公里了，总结一下。以前我做过二类修理厂，小到奥拓，大到宾利劳斯都修过开过，老款捷达绝对是一个神一般的车型，离200米光听发动机就知道是捷达，人生中开过的第一辆车就是5阀捷达王，当年才17岁，还没有本呢，半个小时就开上北三环了，离合非常亲民。别看只是1.6的发动机，低扭很强，高转也很棒，感觉这车所有转速区间都可以随时发力，行业内取名叫城市流氓，不过仅限于老款捷达，老款捷达轻松180，悠一悠跑200没问题，空调贼凉，开二档十分钟冻胳膊，皮实耐用，跑二三十万公里玩似的，在北京开平均油耗7个油。新款捷达我一哥们15年花了十万买了一辆，当时我就劝他不要买，他家里人非说捷达适合家用，以前他老爸就开了快十年的捷达，还想买捷达，最后不到一年半卖了，换了辆卡罗拉，新款动力贼肉，小毛病贼多，后刹车灯泡都换了五六个，说句难听的，就是个垃圾的存在，别的车企都是越来越好，而大众怎么是越来越抽抽呢？
可以买，捷达在二手车市场还是比较好出手和出售的，而且保值率不算低。汽车“老三样”指的就是捷达、桑塔纳和富康,皮实耐用，确实口碑不错。
现在在路上走得捷达大众有两个版本，一个是2009年以前的方方正正、有角有楞的捷达，这个是老捷达，有捷达春天、伙伴、前卫等不同配置的车型，其实我们对捷达的好印象形成的车型就是这一代车型。
在一个捷达就是大家所说的中国特供车的捷达，大改款大换代的车型，这款车虽然简配的地方比较多，也被吐槽很多配置低的菲方。但是还好销量不错，质量也比较稳定，燃油经济性之类的都是可以的。
这一代的捷达都是用的EA211的成熟发动机，既没有烧机油现象，也没有漏油之类的现象，总之新老代的捷达都很值得购买。
最后买二手车不同于买新车，必须知根知底的车型才能买，或者是选择专业的二手车检测机构进行检测，不然很容易买到事故车和泡水车。
年份的话还是建议选择2009年以后的新改款捷达，就是上图比较圆润的这一代，开开以后还能当二手车卖掉，也亏不了多少钱。
好了，我是老杨，66号车坊全媒体作者，另外有专业的二手车检测、培训团队，大家定制淘车，二手车检测，或者是想做个二手车从业者，都可以发私信就好了。
我的就是08款捷达春天，购买时两万左右！开了一年多！老车小毛病比较多！EPC灯总是亮，整车线束老化比较严重！别的都还好，好修而且便宜一般都有它的配件！油耗比较低，底盘高跑草地土路特别牛逼！总之代步用还是可以的！还有个通病就是变速箱渗油！
09年之后的可以买，2万左右。基本不能低于2万，否则有可能是有问题的。不过也有着急换车的。比如前几天朋友就收了一台一万八，小事故，收拾后，一般人看不出来。
我有台，比较破，油耗8个左右。各方面都挺好。修车很便宜！一年一万来公里，好几年了，就换个机油，去年换了块电瓶，东北冬天冷，电瓶太旧打不动，其余好像也没修过啥。
你觉得开着2万块钱买的二手捷达自驾游是什么感觉？
挺好的啊，只要车况过得去！你2万买来开去自驾，修整一下去西藏也没问题，而且不怕刮擦不怕碰和托底，烂路随便开，老捷达那个油泵还特省油！一圈下来回家还能卖个2万只亏油钱。。。。
两万块买的车，肯定就不要考虑赚了还是亏了，就像楼上说的，坏了扔了，没坏赚了。我们应该看到的不应该只是车子的好坏，而是车主的精神，我认为在当今社会还能拥有这种心态的人是非常稀有的，所以我们应该赞扬车主的豁达。至于捷达车，舒适性肯定是没有了，但是耐用方面，相信他用来跑一趟自驾游问题还是不大的
在我们这，先拿下2万元的二手捷达，车型应该是捷达伙伴(10年左右的车）。这车当年可不得了，连续三年的中国单一车型销量冠军。人们常规中的印象也是这车皮实，耐用。但是实际并不是这样的，说这车皮实耐用，是针对的当年老三样，普桑捷达和富康。当年三种车中毛病多是多，但是好修啊，而且修起来也不贵。但是在当今的时代，我觉得单单买捷达去自驾游心里只有两个想法，第一个想法：“这车好吵啊，隔音好差”。“咣咣当当”全是异响。第二个想法:“这车可千万别突然熄火”，“这车咋又哪里坏了呢，附近修理厂在哪里。”除非自己对于修理懂一点，车内常备两桶机油和工具，普通人嫌麻烦的，对于自驾游来说，完全是糟心的体验。个人觉得如果是短途自驾游的话，可以租车，现在租车的成本很低，优惠很大。而且一般都是自动准新车，不会出现说半路抛在路上，或者新手驾驶很难控制的情况。，一点点钱完全可以满足普通人对于自驾游的需求。
我住辽宁一个三线城市。房价低，车价低（尤其二手）。国人对于日系车情有独钟，二手也是如此，很多人宁愿花7万买一辆二手三菱suv，也不愿买一部国产新车。扯得有点远了。
2万元的二手捷达，在我们这选择不多，因为捷达挺走俏，大多是沈阳牌照，应该是10-13年的车型，13年以后的价格不止2万了。10年的，车况佳的，还能值2万，一般都是1万几的价格。
就车况而言，发动机小有渗漏，车架，蒙皮底裙有部分锈蚀，甚至大面积锈蚀，也是常见。悬挂一定有各式各样的问题，甚至有些问题已经无法根除。严格来说，不太适合长途跋涉或者较差路况。一般来说，发动机工作稳定，油耗中等，想必这是车主的追求吧。确实有车况佳，车主懂 的2万元捷达，可以无忧的旅遍全国。关键是车主对你的捷达要心中有数……
感谢邀请
这个个人感觉，一点不开心
第一.二万块钱的二手车，出去旅游心里没有安全低
第二.买个二万块钱的车，个人感觉没有钱，还去旅游，合适吗
第三.二万块的二手车自己家用上班开开得了
到此，以上就是小编对于二手捷达王的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手捷达王的3点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...