奔驰 二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰 二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奔驰 二手车的解答，让我们一起看看吧。

二手车奔驰最保值吗？

二手车奔驰不是最保值的。

奔驰a级虽然顶着豪华汽车品牌的帽子，却搭配着“廉价”的功能配置，整体的性价比不高，所以在二手车市场的保值率较低，统计出的奔驰a级前五年平均保值率分别为58.2%，50.8%，44.2%，40.4%，35.3%，在紧凑型轿车中排名靠后。

保值率只是作为二手车定价的参考，具体的二手车价格还是要根据实际的车况、行驶的车龄和公里数来决定，至于奔驰a级二手车价格度多少，奔驰a级2019款二手车三年估价114.96-20.69万元,5年估计11.34-15.68万元

计划10万买二手奔驰作为家用，就当普通车养了。不知道是否可行？

我也买过一辆二手宝马3系，顶配E90 330i，开了两年，新车接近70万，到手花了12万，最后不到8万卖掉，亏了不少，不过也养了2年，感觉呢，还是能承受得起的，我来和你说说那辆车的花销吧。

车船税、保险费

这块是大头，我买的是一辆3.0L的直列六缸发动机，所以车船税一年就要2500元，有点肉疼，所以如果只是为了代步，尽量买小点排量的，我是追求性能，义无反顾的买了3.0。

保险呢，老车了，特别是老豪车，你买保险，保险公司也不一定买，硬上又贵价值又不大，毕竟车子总价没多少钱了，所以建议只买第三者，别人车子不一定新旧，还是小心为妙，这样保险费就没多贵了。

维修保养

对于老的奔驰宝马二手车来说，维修保养费用真心不好说，运气好，基本只需要正常保养，但是外一坏个大件，万八千也是正常，我的车子在我使用过程中基本只是常规保养，坏了些小件，我自己动手能力强，自己就修上了，这个就看自身能力了。宝马1万公里一保养，用好机油一年保养一次就行，我给你列一下我的保养维修费用

保养费用

小保一次：

机油 7L美版美孚1号60×7=420

机油滤 换过一个马勒的一个曼牌的，50一个

空气滤 60（这个价格不准，找不到订单了）

空调滤 90

这些价格都是来源自某东和某宝，我总是赶特价的时候有满减的时候一起买不少，反正这些保养件放不坏，再加上我车多，一次买几个车的就能凑上满减。

维修费用：

只有更换轮胎气门嘴是有工时费的，其他都是自己动手换的，没有工时费

机器盖液压撑杆 100多点

门锁块电机 71

点火线圈 54

放油螺丝 45

轮胎气门嘴 20×2=40

总计维修费用：310多元

其他费用

对于我那辆3.0的老车来说，加油费是最大头，有点费油，大概百公里14L，一个月要800-1000的油费，不过比我的1.8的车子也就每个月多200-300元，基本可以接受。使用那么过瘾的动力，这点油费也就无所谓了，不过要是不追求动力，这个油耗还是要注意点的。

车况很重要

买二手车，特别是二手老车，一定要注意购买的车况，如果买到一辆车况不好的车，那么维修保养将是噩梦级的存在，虽然宝马的拆车件很多，但成本也不低。

我买的这辆车原车主保养精心，4S店维保到2012年；车辆原漆比例高；后保险杠和侧围改了运动款；车辆内饰状态好，座椅正常使用痕迹；前刹车片剩余较多，轮胎15年更换暂不用更换；到手后新换了金美孚机油和机油滤，发动机渗油很轻微。

最后我不推荐奔驰

奔驰的零整比一直是所有车子里最高的，二手奔驰的配件也就相应水涨船高，虽然也有拆车件，总会比其他同级别车子要贵一些，所以我比较推荐宝马，同样的品牌档次，更低的维修成本，更好的驾驶感受，请根据自身情况衡量吧。

希望能给大家带来帮助，我是个喜欢老车的车友，欢迎大家多交流。

你喜欢哪个车呢？

10万都预算多了，我的10年8月的c200到手8.3W，简单收拾了一下就开着了，没那么多事，无非就是换机油保养啥的，这个车1.8t的发动机184马力，平时绝对够用。自己去当地的美孚机油总代理谈价格，90一升的全合成机油一次不到七桶，换一次要开好久呢，轮胎啥的就普通的就行，减震器全都有副厂的，都是几百块的，没你想的那么贵。

我的这个车是我买来改着玩的，所以后期花了很多钱改装，但是就你说的买来家用其实不费钱。

20万买2007年二手老奔驰15万里程gls450，值得吗？

长话短说，不值得买，20万买辆十多年的车，如果为了面子，可以加点钱买新车，奔驰glb或者gla，宝马x1，奥迪q3。主要是奔驰车公里数比较大，年代久远，很多零部件，线路老化，维修保养费高，而且时间长了底盘也爱会比较松散，舒适性大大降低。可能维修保养费都要好几万起步，没必要花这个钱，所以不值得买，建议买新车。

这个值不值得买，主要还是看你购车的用途！

如果你是为了家用，想平时使用想省心省力，少折腾，那么这个年限的车无论什么品牌都一律不建议购买，后期用车问题会比较多，不省心，也费钱！而且维修保养的配件都不好定！

如果是为了做生意有面子或者平时生活显得有面子，建议买一个年限近一点的，2007年毕竟已经快15年了，德系年代久的车出了名的各种问题，10年以内公里数10万以内或者10万左右的可以考虑下！

如果是为了情怀，就是喜欢曾经的大排量自吸和没有各种减配的原滋原味的奔驰，没什么不能买的，买了以后准备几万块钱进行翻新和整备，又是一条好汉，毕竟那个年代大排量自吸的魅力是现在涡轮没法比的，自己喜欢就好！

希望我的回答对你有帮助，谢谢！

我一个朋友的车5年开了7000公里，家里离单位太近，走路三分钟，平时忙，周末出去也少，五年车龄的奔驰，跟新的没啥区别，她那个车最后卖的时候，肯定也跑不过两万公里。二手车肯定有非常好，非常不错的，主要是你会不会看。

很简单，准备好修车钱，老化的零件换一堆都得好几万，要是发动机都弄得大半零件报废了的，估计亏得欲哭无泪。所以为啥十多万的当年百万豪车都有就是这些原因，而且功能越多越废，因为维修起来要还原功能都得维修部件或者得买配件。

虽然研究车不过两年，但是看了和听了很多二手车，20万买一台14年前的汽车，虽然没说跑了多少公里，估计至少也得八万公里吧，当然了多则十几万公里。我觉得——不值。虽然没有报废年限，但是够15年的汽车需要一年两检，某些零件也开始老化，豪车配件往往贵的离谱，这样一来，每年花在维修保养方面的钱就有很多，划不来。

说说同事的经历吧，同事想买车，手里钱不多，决心买二手车，花了8.8万买了一台二手rav4，二手车商告诉他这车才8万公里，才十年，车况良好。因为对车子一窍不通，所以他就高高兴兴买下来。半年后保养时，修理工告诉他这车已经跑了18万公里了，顶多值6万。后来我也去了很多车行看二手车，终于明白了（尤其是我的一个熟人介绍的二手车商向我要的价，一辆五万块钱的二手车要我最低七万），二手车商不在质量上忽悠你，很可能就在价格上忽悠你，随即断了二手车的想法。当然了想买二手车也不是没有办法，那就是一个单位的熟人二手车，这叫做知根知底，他也诚心诚意想卖，这样一来就可以交易。但是这种情况我两年都没有遇到过。

10万公里的奔驰e能买吗？

10万公里的奔驰e还是可以买的。首先作为奔驰来讲，10万公里不算大里程，在购买前一定要仔细检查一下，看看有没有大事故，或者其他经济纠纷或者是不是抵押车等等，要是没有这些大的问题，仅仅有一些小毛病，也是在所难免的，只要价格合适，10万公里的奔驰可以买。

10万公里的奔驰E不值得购买。

说白了就是车子的里程数太高了，而且在后期的使用过程中出现各种各样的毛病维修，一次和保养一次价格都是非常贵的，再加上奔驰车本身的配件就很贵，而且质量也得不到保障，所以说超过10万公里的奔驰最好不要入手。

80万预算，给你一台奔驰s级二手车和一台全新宝马5系，你怎么选？

虽然这是一道伪命题。但是确实挺有意思的。

宝马五系的价格。官方售价最高不超过66万。80万的预算，足以拿下了。

而一辆奔驰S级，价格区间就是80--110多万，给你爸说，我的预算买一台二手奔驰S级，那么它的级别也不会太低。

宝马五系，他的级别仍属于中大型车。而奔驰s级已经属于大型车。在定位上奔驰要高一个级别。

宝马五系3.0t排量发动机。可以爆发340匹马力。匹配八挡手自一体变速箱。

同样是3.0t奔驰s级，可以爆发367匹马力。匹配九挡手自一体变速箱。

动力方面，宝马五系车的运动性更强一些。破百时间五点六秒。奔驰S级他的破百时间是五点八秒。

但是我觉得宝马是属于一款运动型较多的车。而奔驰s级则属于商务范儿十足。比较沉稳大气豪华。

悬挂方面，宝马使用的是软硬调节可变悬挂。而奔驰s系使用的是软硬+高低调节的可变悬挂。在舒适度方面，当然是奔驰s级更胜一筹。

后悬挂形式，宝马五系采用的是多连杆式独立悬挂。这个就有点廉价了。

奔驰s级采用的是双叉臂式独立悬挂。

在各个方面，奔驰s系都要比宝马五系强一截，哪怕就是买二手，在我看来，奔驰s级也是比宝马五系更好一些。

如果给我80万预算，我会选择买奔驰s级。二手奔驰车，它的保值率也挺高。开个3，5年开够了，还可以继续卖掉二手。

全新宝马五系虽然也不错。但是仍然脱离不开，土豪或者暴发户的感觉。

不少奔驰s级那么雍容华贵，豪气高端。

如果让你选择，你会选择谁？

到此，以上就是小编对于奔驰 二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰 二手车的5点解答对大家有用。