奥迪旅行车a6

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪旅行车a6的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奥迪旅行车a6的解答，让我们一起看看吧。

奥迪A6旅行车的运动、经济、舒适、越野是什么？

不请自来，很高兴回答您的问题

您说的是车辆驾驶模式，驾驶者可以通过这个设置来改变车辆的油门响应速度、换挡逻辑等参数；从而获得不同的驾驶感受。

新车在最新奥迪A6的行政级外观的基础上，进行了更加野性的改动，allroad的前脸部分奥迪标准的大尺寸六边形中网配以竖幅镀铬条装饰，配以最新造型的奥迪家族矩阵式LED大灯组，营造出极具气势的前脸。

在旅行化改动之后，奥迪A6旅行车的侧身线条同样流畅，顶部配备有行李架。车身的长宽高尺寸为4950/1900/1500mm，轴距为2930mm。车辆配备的自适应空气悬挂不仅能在面对复杂路况时，升高/降低车身姿态，还能根据驾驶者需求，调整成最适合当前情境的驾驶模式，该运动时运动，该舒适时舒适。

相比普通版车型，奥迪A6旅行车的尾部更加收敛低调，双边双出式排气管改为了隐藏式，尾灯处贯穿的镀铬饰条也改成了深色，在相同造型的尾灯衬托下，奥迪A6旅行车的尾部让人感觉收放自如，旅行化之后的两厢造型也并没有显得违和，相反有着独有的线条之美。

进入车内，奥迪A6旅行车与奥迪A6的内饰一模一样，三块显眼的大尺寸屏幕让车内充满科技氛围，也将各项信息分别呈现在不同屏幕上，这种平铺开来的设计能让车内人员享受车内娱乐的同时，及时了解车辆各项状态信息。在车内氛围的营造上，奥迪A6旅行车也不落下风，三种不同颜色内饰呈现出不同的风格，满足用户的个性化需求。

动力方面，奥迪A6旅行车配备有2.0T和3.0T发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中2.0T发动机分为低/高功率两个不同版本，低功版最大功率为140kW，最大扭矩为320Nm，高功版最大功率为180kW，最大扭矩为370Nm；allroad版本的3.0T发动机搭载有48V轻混系统，其最大功率为250kW，最大扭矩为500Nm。

这是一台让人有着足够想象空间的车型，能想象自己驾驶者它跨过山河大海，也走过人山人海，出门自驾并不都是吃苦和面对困难，有了这样一台车，让你更能享受旅途的精彩，也许奥迪A6旅行版真的能让“瓦罐”在国内火一把。

希望我的回答对你有所帮助。

因为你动经济，他们都是两驱的形式，都是前驱车。但是运营呢，他是四驱车。如果他如果长期在外面旅行的话，建议是买四驱车。在一共有三款车。但是都是奥迪进口。不顶配的探索家，他是3.0t，并且是四驱，如果长期旅行，并且是自驾的话。我建议买的是自取版本的ALLroad。如果是在南方城市平时市区代步，那么就买它的两驱型。都是2.0的版本，最低配的百公里是八秒左右。这个平时代步也够用。毕竟也是一辆买菜车。用去有两个版本，一个是40tf si，还有一个是四五tf si。可是动力不一样，一个是2.0高功率，一个是2.0低功率。40tf si是190匹马力。国产A4L是的中功率版本是一样的。不过国产a6的低功率是一样的，它们都是同平台的。不过嘛，a6旅行车它是进口的，我强推买的是顶配。他的探索家。并且是55tf si。售价是56、08万，如果要买奥迪六旅行版，那么我推荐的是探索家ALLroad。同级别我更建议一是沃尔沃V90。

奥迪a6(进口)旅行版是那国生产的？

奥迪隶属于大众品牌，是德国生产的！

毕竟做工肯定不如 很多零件都需要直接进口 。装配能力也比不上。总之合资的场子 远远比不上奥迪本厂出产的车。 人家把好东西给你做了 你学到了 人家优势就没了。这种简单道理都不知道么而且现在国产汽车成长这么迅速 势必给合资车造成很大的影响。 大多部分合资车 技术都是国外十几年前 的东西，但是就是比国内自主的好

日产天籁和奥迪A6，抛开其它不说，单说舒适性，哪个好点？

不要以为越贵就越好 出乎大多数人的意料 只要不是在极端的颠簸或是搓板路上 天籁的舒适度都要好于A6L 这当然是因为天籁的调校80%倾向于舒适 柔软的悬挂过滤了绝大多数的震动 而A6L作为德系车的代表 至少要把40%放在操控性能上 富有韧性的悬挂是必须的

当然 悬挂调软也是要付出代价的 天籁后面坐3个人后减震基本上已经座底了 更别说后备箱再放些东西了 哈哈

20款奥迪A6L 40TFSI，豪华致雅型，值得购买么？

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奥迪a6l是一款认知度极高的中大型豪华轿车产品，素有国内第一豪车之称，其调性沉稳商务，主打科技，又有官车加持，对于很多私营小业主来说很值得推荐，既能满足商务需求，同时也能兼顾到家用，在价格上也比同级的5系，e级便宜，因此在销量榜上一直身居高位。

价格方面，2020款a6l 40tfsi豪华致雅版，官方指导价40.98万，优惠幅度在6.88万左右，终端裸车成交价34.1万左右，全部落地再加购置税30177，车船税420，强险950，商业险10439，上牌500，共合计38.35万左右。

奥迪a6l致雅豪华版外观设计大气沉稳，前脸多边形大嘴格外犀利，大灯组锐度十足，左右导气槽增添了不少动感。车身侧面修长匀称协调，后尾部端庄厚重，镀铬横穿尾灯，富有层次，大灯组点阵设计，点亮后非常有辨识度，只不过隐藏式排气还是差点意思。

动力方面，40tfsi版本搭载一台2.0t低功发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒左右，加速感觉很轻快，转速在1450转就能爆发，变速箱换挡速度也很快，升降挡积极，深踩一脚颇有些激情，日常超车游刃有余，面对路面上大部分对手都不虚。

底盘悬挂结构前后五连杆，调教紧实，韧性满满，对路面的颠簸处理厚实稳健，大小震动抑制的很好，能很好照顾到乘坐者的感受，转向手感轻盈，日常开起来也足够放松惬意。总得来说a6l的底盘高级性还是很足的。

内饰方面，视觉冲击力很强，豪华氛围营造无可挑剔，中控台看起来立体有层次，中控10.1+8.6英寸双屏很有特色，不管是反应速度还是流畅度都极为突出，上屏可控制多媒体，下屏可控制空调，同时下屏可以充当手写板，科技质感满满。12.3英寸全液晶仪表高清细腻，有虚拟驾驶舱之感。a6l内饰除了摸起来硬之外，其他都还是不错的。

这台车的缺点。一是内饰材质偏硬。二是中控不好打理，容易收集指纹。三是变速箱1、2挡有顿挫。四是车门有点难关。五是前排储物空间一般。

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