奔驰e二手

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰e二手的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奔驰e二手的解答，让我们一起看看吧。

14年奔驰e260二手车多少钱？

14年奔驰e260二手车二十万左右。这款车整体设计方面，作为现款奔驰E级的标轴版车型，该车整体设计并无变化，只是在现款E级基础上搭载了AMG风格车身套件，包括运动包围、运动轮圈、大尺寸三叉星徽LOGO格栅。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4947/1852/1473mm，轴距2939mm。与国产奔驰E级长轴距车型相比，该车轴距短了140mm。

16年奔驰e300l二手测评？

16年奔驰e300l沿用了中期改款车型的外观设计，依旧提供两种外观套件。前格栅内部采用点阵式处理，下方两侧仿进气口造型十分运动。豪华版车型前格栅和下包围则采用大量横向镀铬饰条进行点缀，视觉效果显得更加精致。

新车尾部造型十分扁平，同时，两侧“倒三角形”的尾灯辨识度更高了，加之中间镀铬装饰条与两侧头灯相连接，还起到了视觉拉伸的效果。

16年奔驰e300二手车来讲，这款车还是性价比比较高的，因为奔驰毕竟属于豪华车型，买这款车人。比较多啊，作为家庭用车，这款车轴距比较长，空间比较大，非常的舒适，而且不管是做生意还是做买卖都是可以的。16年这款车，看是不是事故车，是不是泡水车再进行购买

2006奔驰e280二手值得买吗？

许多人都觉得奔驰-E280是BBA中的老年车，从车身质量跟做工来讲，这款车要比宝马、奥迪柔美许多，这些老款车唯一的缺点就是上了年纪以后容易烧机油，好多老款的宝马、奥迪也是烧机油的，有些车友的老款宝马5系后备箱就经常备几箱机油，每次都是邻近保养周期就用完了。不过这台车应该是没有这样的问题，据说之前的车主很会保养和用车，没有什么大的事故和磨损。

14年6月份奔驰e260二手值得入手么？

14年的6月份的奔驰E260二手车还是值得入手的。

因为这款车的车龄不算太长，也就7年时间，车况应该还算可以，其次这款车的回头率很高，外观设计也非常棒，动力虽然比不上顶配车型，但是也完全够用，而且内置的音响设备也是非常给力的，如果喜欢可以入手。

为什么朋友宁可让自己买二手奔驰E级，也不建议买宝马5系？

2018奔驰销量和投诉量都暴涨

我是愣没看出来，二手奔驰哪里强过新车的。

莫非你想买个虎头奔，或者老手动E级玩个情怀？？？

看图又不像。

想捡漏，不如去看看司法拍卖。

德系车后期基本都离不开机油问题

奔驰就逃得开吗？？？

奔驰是不是好过宝马和奥迪？

都一个德行

你要真想省事，买个雷克萨斯ES，动力总成就是翻版凯美瑞。

前几年宝马水箱品控出事，所以修车的五系不少。

还有我真不建议你买鬼扯的二手豪车。

二手豪车不带检测师被坑几率大于等于99%。

杀熟，调表 拼接 只有你想不到的，没有人家干不出来的。

你买到了事故车，到时候有人问你 东西重要还是朋友重要？

又该有人说你：为了这么点钱失去个朋友多不划算啊。

话虽难听，事实如此。

谢邀

奔驰e级和宝马五系，在去年的时候，宝马五系的销量是10.1671台，而奔驰的是10.1113，足以说明了，宝马五系和奔驰e级在试驾程度上，依旧对这两款车的认知有了天翻地覆的变化，绝大多数人认为奔驰的换代的舒服，而宝马也表示着年轻运动，一直以来，奔驰宝马这句话流传在消费者心中，但是这一代的产品，奔驰e级和宝马五系的产品发生了对调。

这两辆车的车厢豪华度和舒适度，是广大车主所关注的，但是在宝马五系的中控台上，创新的程度虽然输给了E级，但是换来了更舒服的座椅和驾驶感受，前排的座椅针对上一代的车型进行了加长加厚，非常舒服，而且后排的柔软度极高的头枕也是全系标配。

但是奔驰，发动机和变速箱，还有底盘，这三大件儿都是自己生产的，而宝马奥迪变速箱和底盘是找别的品牌匹配的，所以为什么奔驰同样是涡轮增压而从来不烧机油，车身的稳定性和质量，优于宝马和奥迪，而且这个是业内人士的共鸣，说白了就是卖的挺贵，而且还不打折，正因如此，销量才会落后于宝马，所以很多网友都吐槽，只有贵这一点就足以说明了！

如果买个进口的奔驰E级倒是还可以，但是国产的奔驰就不要碰了，虽然目前奔驰销量很高，但是质量问题也是很严重的，之前的漏油和爆胎事件还都历历在目，反倒是奥迪A6L和宝马5系都没有出现什么大面积的质量问题，曾经的漏油和烧机油问题基本上也都已经解决了。

话又说回来，只要是个车，肯定都是会出现问题的，就算是质量和口碑一直很好的雷克萨斯也是有问题的，不过也都是概率性的事件，有些车到处都是问题，有些车开十年也没有任何问题，所以买了奔驰没问题的车主就觉得宝马质量差，你朋友可能就是属于运气好的那种，买了奔驰有问题的车主就觉得奔驰质量差。

但是奔驰E级的发动机漏油和爆胎情况确实是很常见的，而且买二手车的风险比较大，如果不是特别懂车，是很容易被坑的，有些二手车的外观看着很新，其实动过很多手脚，三天两头去修车也是很烦人的。

至于你开修理厂的朋友很少修奔驰，可能是因为当地的奔驰保有量比较少，又或者奔驰车主都选择去4S店维修车辆，另外宝马5系和奥迪A6L的保有量高了，出现故障的数量也会增加的。

大家好哦，我是“我哥很懂车”，欢迎大家留言或关注我讨论。

我不是替宝马解释，我只是想证明奔驰E级不靠谱。首先，我们看一下车质网的两车投诉对比。

奔驰比宝马多了112条质量投诉，而且在消费者投诉的问题中，关于发动机的问题竟然高达三位数（如下图，左为奔驰E级，右为宝马5系）。消费者的投诉我相信都是真实的，那么为什么还会有人认为奔驰E的质量比宝马5系好呢？

除此之外，我们也可以看看媒体代表的声音。前一段时间，自媒体“车比得”做了关于奔驰E级和宝马5系的10万公里长测的数据。通过对比，奔驰E败给了宝马5系。有兴趣的朋友可以搜索关键词“车比得 奔驰E级与宝马5系双车十万公里耐久性拆解测试”进行详细了解。

（上图为两车长测视频截图）

当消费者和媒体都站到同一边的时候，你说奔驰E级比宝马5系质量可靠？这不是皇帝的新衣，就是陈旧的落后观点了。

说实话，德系BBA ,的确是奔驰的质量最好，烧机油也是最轻的，宝马的车，公里数只要超过5万公里，举起车辆，你会发现底盘漏的稀里哗啦，不漏就不是宝马了，干过二手车的都知道，不漏只有两种情况，一种情况是新车，公里数很少，二是，已经刚刚整备维修完。奥迪就不用多说了，烧机油，大众和奥迪是并列第一名，宝马车也有烧机油的情况，但是不算严重，也并不普遍，维修奥迪和宝马，都是大修，要费不少银子和精力，二手的奔驰，只要车龄不要太老，比如10年以上的老车，出大问题的可能性不大，整体品控做得不错，但是因为奔驰进入中国是最晚的，销量和保有量都不如奥迪宝马，加上本来开宝马，坐奔驰的印象，奔驰往往是老总的座驾，感觉逼格更高一点，导致奔驰的零配件价格很高，所以，奔驰的质量不错，不容易坏，但是一旦坏了，配件很贵，如果车龄和公里数很高的老车，需要更换的配件很多，那就意味着要花大把银子，与其这样，不如直接换车了。

到此，以上就是小编对于奔驰e二手的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰e二手的5点解答对大家有用。