奥迪a3 a4

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪a3 a4的问题，于是小编就整理了6个相关介绍奥迪a3 a4的解答，让我们一起看看吧。

a3和a4哪个值得购买？

奥迪A3和奥迪A4L是兄弟车型，两款车差了一个级别，奥迪A3是紧凑型车，奥迪A4L是中级车，两款车的综合实力和产品力差了很多，奥迪A3只能算是豪华品牌车，并不能算是豪华车，因为它的综合素质没有达到豪华车的标准，而奥迪A4L已经达到了豪华车的标准，所以两款车的差距还是很大的，级别的差距并不是配置能够弥补的，奥迪A3和奥迪A4L现在的性价比都很高，优惠都非常大，两款车的实力都比较不错，但是奥迪A4L要比奥迪A3胜出很多，综合来说同价格水平还是低配的奥迪A4L更值得选择

外观方面

奥迪A3和A4L两款车的外观主要区别就是在气质和气场上，因为两款车都采用了家族式设计，外观设计没有很大的区别，但是奥迪A4L要比奥迪A3整整大了一号，所以气势和气场更强大，看上去还是有一定差距的，这也是级别的优势

内饰配置

两款车的内饰表现和外观还是非常匹配的，奥迪A3的内饰看上去更加秀气，简单，奥迪A4L的内饰看上去更加大气，稳重，整体还有些高级感和商务感，这些点奥迪A3无法有的，配置方面顶配的奥迪A3一定更加有优势

空间和驾乘感受

两款车的空间差距还是非常大的，奥迪A3的后排很紧凑，奥迪A4L作为中级车后排还是非常宽敞的，这也是级别的优势，后排空间对于家庭使用还是很重要的，驾乘感受两款车的差距也很大，其实两款车的操控和动力差不多，奥迪A3甚至要更好一些，但是奥迪A3的行驶质感和噪音控制要差一些

总结：奥迪A4L和奥迪A3两款车差着级别，高配的A3和低配的A4L，还是奥迪A4L更加有优势，表现更突出，更加值得选择

2013款进口奥迪a3怎么样1.4t？

1.4T的涡轮增压发动机，92千瓦（125马力）的最大功率和200牛米的最大扭矩（网上获得的数据），确实很给力，如果舍得踩油门，不管是起步还是超车都很有信心。

刚起步涡轮未介入时动力不是很明显，但中期提速，转速提升快，速度跟进相当迅速，配合稳健的车身，穿梭很流畅

奥迪a3和凯迪拉克ct4谁更值得买？

奥迪A3和凯迪拉克CT4都是高品质的豪华汽车品牌，但在选择上应根据个人需求和偏好进行决策。

奥迪A3以其精致的内饰、卓越的操控和出色的燃油经济性而闻名，适合那些追求舒适和经济性的消费者。而凯迪拉克CT4则注重动力性能和外观设计，提供更多的激情和运动感。因此，如果您注重驾驶体验和时尚外观，凯迪拉克CT4可能更适合您；如果您更注重舒适性和燃油经济性，奥迪A3可能更适合您。最终的选择应取决于个人偏好和实际需求。

2023款奥迪a3是国六a还是b？

1. 2023款奥迪a3是国六b排放标准。

2. 奥迪a3的排放标准分为国六a和国六b，两者有着不同的排放要求和限制。国六b是相较于国六a更为严格的排放标准，对排放物颗粒物和氮氧化物的限制更为严格。因此，奥迪a3采用国六b排放标准能够更好地满足未来环保要求。

3. 要确定奥迪a3的排放标准，可以参考车辆的环保标志和资料，也可以通过询问经销商或网络咨询等方式获得确切信息。

4. 购买车辆时，消费者应注意车辆的排放标准，选择符合当地环保要求的车型，为保护环境做出自己的贡献。

奥迪a3两厢是4驱吗？

奥迪A3两厢的车型中，并非所有车型都是4驱。在A3两厢车系中，有部分车型配备了奥迪的quattro四驱系统，这意味着它可以通过智能的动力分配系统在前后轮之间进行实时的动力调配，以提供更好的牵引力和稳定性。然而，并非所有A3两厢车型都配备了quattro四驱系统，一些车型可能只是前驱的配置。因此，想要购买4驱版本的奥迪A3两厢车型时，需要在购车前仔细核对车型的配置信息，以确保所选车型具备所需的四驱功能。

小姐姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机？

谢邀

在奔驰A级和宝马1系的冲击下，奥迪A3真的陷入销量危机了吗？我们今天就一起来聊聊这个话题。

A3还是那个A3，只怪A级实力太强悍

这一代A3从2016年上市以来就保持着非常好的销量，尽管经常被人吐槽是“换标版”的大众高尔夫，但是A3从来都凭借自己“精致小车”的身份赢得消费者的青睐，在整个2018年，奥迪A3总计卖出了92192辆，这对于一台定位于紧凑级的豪华品牌轿车来说是一个非常不错的表现。

在A级换代之前奥迪A3是没有竞争对手的，如今的宝马1系还是那副老样子，每个月3000多辆的销量不好不坏，而奔驰A级在换代之前也很难让消费者提起兴趣。但是在换代了之后，奔驰A级突然抓住了这个级别消费者最大的痛点，同时将奥迪A3取而代之，自己变成了最精致的紧凑级豪华轿车，因此对于奥迪A3来说，全新A级实在是来势汹汹，5月份A级已经实现了对A3的单月销量反超就是最好的证明。

A3依旧有自己的一亩三分地

尽管A级风头正盛，但是如果说它的到来对A3构成什么致命影响的话那倒不见得，毕竟奔驰A级和奥迪A3的定价决定了它们其实并不在同一个区间，A级用更多的精致感换取了更高的车型溢价，而A3则更便宜，相应的精致感也没有A级那么强。

在15-20万这个价格区间之内，奥迪A3还是非常有市场的，尽管没有去年的销量那么亮眼，但是前5个月29000多台的销量以及除了2月份之外月均7000台以上的销售成绩就足以证明这台A3依旧有着自己的消费人群，虽然在单车利润上和奔驰A级确实有差距，但是在车市整体萎缩的情况下A3依旧能取得这样的成绩，就足以证明了如今的A3还是有自己的一亩三分地的。

A3未来可能会是奥迪品牌里日子最好过的车型了

其实陷入销量危机并不是A3的问题，而是奥迪的问题，从今年以来，奥迪的几张王牌都没有取得应有的效果，如今Q5L疯狂打折却依旧卖不过同期换代并且终端价格更贵的宝马X3，而全新A6L产品力提升不少，却再也找不回上一代车型的风光，因此在面对奔驰宝马的进攻的时候，奥迪从来没有像今天这样难受过。

相比较之下，A3可能是未来奥迪全系车型当中最不用担心的车型了，毕竟A3定位于豪华品牌入门级市场，相比于价格更高的A4L、Q5L来说，在如今奥迪的品牌认可度不断下降的时候，价格越便宜的车型其实是月符合消费者对于奥迪的整体品牌定位的，因此未来A3的销量可能也不会有什么太大的增长，但是绝对不会很难看，只要A3能继续保持甚至扩大现在的优惠力度，相信未来在销量上抗衡A级、力压1系仍旧是没有任何问题的。

以上

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到此，以上就是小编对于奥迪a3 a4的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪a3 a4的6点解答对大家有用。