新宝马三系

小编

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新宝马三系的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新宝马三系的解答,让我们一起看看吧。

为什么宝马3系就是普通人的天花板?

首先,宝马3系的价格为30万到40万之间,这个价格超过了很多人的购车预算,因此作为普通人来说,花30万买台车是非常奢侈的。

其次,宝马三系的后期维护保养成本也非常的高,大保养要一千多,小保养一次也要大几百,因此普通人负担会很大,而且宝马三系使用的是95号汽油,价格也比普通汽油要贵。

全新宝马3系长轴版和短轴版区别?

1、全新一代宝马3系<THE 3>采用最新的外观设计,采用了精细绘制的线条打造出令人赏心悦目的动态轮廓,更激进、动感的车身造型符合当下主流消费人群的审美,大型标志性双肾格栅依然相当醒目。前脸双肾式格栅面积有所增大,两侧重新设计的熏黑式头灯组造型犀利,内部加入LED光源,整体辨识度极高。

新宝马三系

2、从车侧来看,长发动机罩、短前悬、长轴距和逐步上扬的车身线条勾勒出动感的车身姿态,营造出了俯冲的视觉效果。全新一代宝马3系长轴版配备了M运动套件,下方保险杠造型棱角分明,两侧雾灯区域采用网状进气口设计,颇为激进。此外,下格栅中央嵌入ACC自适应巡航模块。

新宝马三系

3、其实全新宝马3系长轴版和短轴版区别,主要还是轴距上区别其中,长轴距版车型其轴距达到2961mm,秒杀同级别大多数车型。在空间尺寸上,新车相较于现款有了全方面的提升,这样的空间尺寸比老对手奔驰C级和奥迪A4L更具优势,更能满足消费者的需求。

宝马三系会出2024款么?

应该会,2023款宝马改款还算成功,前脸更加犀利和更高识别度,标轴款和长轴款颜值都有提升,但内饰少了鸡腿档把,中控大屏那个支撑架看着不协调,估计2024会有小改款。

2022款宝马三系值得买吗?

值得

2022款的宝马X3减少了自动泊车功能,座椅的材质也由真皮换成了仿皮,哈曼卡顿音响的扬声器数量由16个减少至了12个(花费4500元可选装16个扬声器)。

我开了接近三年的宝马X3,使用自动泊车的次数用一个手就能数得过来。不想使用该功能的最主要原因就是觉得墨迹,不如自己停得干脆。所以,这项功能取消了可能对于消费者来说也没有太大的影响。但我相信,会有不少键盘侠已经开始摩拳擦掌了。

新款车型将真皮座椅换为与奥迪Q5L和奔驰GLC相同的仿皮座椅。整体的乘坐感受与真皮座椅并没有很大差别,依旧十分舒适。但部分5系车友反馈,宝马的仿皮座椅会有开裂现象。

如果入门的30i车型配12个扬声器,顶配的车型配16个扬声器,相信很多朋友也不会觉得减配了。毕竟没有花那么多钱,可以选择不享受那么多东西。但让消费者单独花费4500元来选择多加装4个扬声器的操作,就多多少少有点过分了。毕竟,之前价格更低的28i车型,都是标配16个扬声器的。

总结:

不得不承认2022款的宝马X3还是这个级别中最能打的选手。如果你想购买一台品牌够硬、操控够好的SUV,宝马X3确实是个不错的选择。但因为轴距并未进行加长设计,所以后排的乘坐空间并不是很大。至于到底该不该选择它,就完全看您个人的需求和用车环境了。

全新宝马3系和特斯拉Model 3,该如何选择?

谢邀~

全新的BMW 3系6月22日正式上市了,价格区间32.39-36.39万,而此前就曝光售价的国产特斯拉model 3为32.8万元起,两个“3”价格相近,选哪个好呢?我建议今年内,两款车都别选,原因如下:

1、产品力未经市场考验。两款车型有很多相似之处,都属于今年6月刚刚在国内投产的车型;都是新工厂出品;都是定位于走量的车型。以往经验,新的车型上市之后多多少少会出现一下小问题,厂家慢慢小改款改进。尝鲜有一定风险,更何况这两款车还是新车型在新工厂生产,产品成熟程度有待市场考验。

2、价格因素。新车不打折是惯例,但是过两年就不一样了。BMW 3系与model 3这种走量车型,降价是必修课。BMW 3系的上一代车型在中国坚挺了8年之久,打折打的凶也是功臣之一,8折3系很正常。而model 3在年初的进口版本大幅度官降的新闻还历历在目。所以,这两款车还是先等等看,购买时机也很重要。

3、交付时间。如果无视上述两条,执意购买,那您有得等了。BMW 3系长轴距版本等车周期还行,现在下定金,两个月之内肯定能到车;短轴距版本的话,估计要等到10月底。但,这都没model 3夸张,6个月-10个月的等车周期,确实磨练耐性啊。

4、竞品可选性大。30多万的车型选择空间很大,产品力过硬的雷克萨斯 ES ,狂甩库存的奥迪 A4L,打折打疯了凯迪拉克 CT 6等等。无论轿车还是suv,30多万价位有大把的上市多年,产品稳定,折扣给力的车。


新宝马三系

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到此,以上就是小编对于新宝马三系的问题就介绍到这了,希望介绍关于新宝马三系的5点解答对大家有用。

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