3系宝马图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3系宝马图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍3系宝马图片的解答，让我们一起看看吧。

为什么宝马3系就是普通人的天花板？

首先，宝马3系的价格为30万到40万之间，这个价格超过了很多人的购车预算，因此作为普通人来说，花30万买台车是非常奢侈的。

其次，宝马三系的后期维护保养成本也非常的高，大保养要一千多，小保养一次也要大几百，因此普通人负担会很大，而且宝马三系使用的是95号汽油，价格也比普通汽油要贵。

华晨宝马宝马3系区别？

华晨宝马就是华晨汽车与宝马的合资，现在国内生产的宝马就3系和5系。1系现在在国内只有进口的卖。当然，进口车质量要好，因为国内很多零部件供应商的产品质量、加工工艺都没有国外先进；但是国内引进的车都会根据国情进行改动，以适应国人的使用习惯。 1、价格 华晨宝马是华晨汽车和宝马的合资企业，在中国主要生产3系和5系的宝马，价格相对宝马进口车便宜些。 2、图案 华晨宝马车后面有华晨宝马的标记，说明是国产而非进口，但是在性能上没有区别。 3、车系 华晨宝马在中国主要生产3系和5系的宝马，不负责其他系列的生产，1系现在在国内只有进口。

宝马哪个系列最值得买？

个人认为是3系，和5系

宝马3系 官方指导价 : 29.39-40.99万(获取底价) 级别: 中型轿车 宝马3系作为最受欢迎的豪华家庭用车,优点以操控见长。但是纯粹的操控可能不像一款家用车,这就促使这一款车在操控和舒适中取得了平衡,产品力进一步提升。为了弥补驾驶上的运动感,新3系加入了宝马M部门的外观套件,所以看起来甚至更加运动。空间的表现,新3系的轴距加长处理,创造出更优秀的后排空间,这才是家用车该有的表现。

宝马5系 官方指导价 : 42.19-64.39万(获取底价) 级别: 中大型轿车 宝马5系是一款豪华中大型轿车,在品牌方向看,这一级别是奥迪和奔驰占据的市场。宝马品牌的实力很难支撑住5系,可是宝马没有放弃的打算。

你好，很高兴为你解答，宝马是德国宝马公司生产的豪华汽车系列宝马车，我认为最值得入手的是宝马三系，因为宝马三系号称是宝马的精髓车型，外观时尚大小合适，适合家用2.0t涡轮增压发动机动力澎湃，8 at变速箱换挡平顺，油耗比较低，非常值得入手

最值得购买的是宝马三系。它是广大车友公认的宝马车型里面最经典的车型，没有之一。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

宝马三系值得买不，买哪款性价比最高？落地多少钱？

宝马3系不建议选择，此类车为“过去式性能车”

在丰田锐志的用户自嘲的创造了“大后超”这个词之后，后驱、短轴、直线加速成为了选择性能车的三大因素。

论动力还是欧系和美系车比较强悍，其中价格足够低且品牌知名度足够高的是宝马3系，这辆车究竟有怎样的表现呢？

那就得先看一看它的三个版本的真实水平了，虽然3系装备的都是2.0T发动机，但是实力悬殊非常大。

1. 320i 2.0T，115kw/250N·m 10s
2. 325i 2.0T，135kw/300N·m 8s
3. 330i 2.0T，190kw/400N·m 6s

三个版本各自的水平就是这样喽。

可以说320i&325i的水平和初代大后超相当，也就是比锐志的直线加速能力在伯仲之间，在2022年选择到一辆加速能力与停产十余年的日系汽车水平相当，呵呵……

宝马汽车与一系列欧洲汽车厂商都有个挺恶心的操作，就是给同一款发动机区分出“低中高功率”，这么操作的原因主要是为区分质量表现吧；宝马品牌的系列量产车都有严重的烧机油的缺陷，性能越强烧机油的程度越夸张，注意重点，并不是功率最低的320i就不烧机油了哦。

不过不论处于什么考量去进行区分，其325i的中功率2.0T都不如现在优秀的1.5T，1.5T最高标准已经达到150kw/300N·m；所以320i就是工业垃圾，325i也不值一提，选择330i的话，跑长途是要在后备箱准备一桶机油的哦。

宝马3系330i的加速性能确实不错，可以达到6秒上下，可是高频率的极限驾驶330i要面对的问题不仅是烧机油，还有可能出现漏机油的情况；这也是宝马汽车的通病，漏机油导致了3系自燃频率较高，曾经的英国警队以3系作为警用车，可是因自燃率过高而选择了停用。

但是3系发动机的问题还不止于此，宝马系列量产车都出现过涡轮增压器旁通阀卡滞的问题。

涡轮增压器是用内燃机运行时产生的排气驱动运转的，内燃机的排气量非常大，在中高转速区间如果不泄压、让所有排气都直驱涡轮的话，涡轮的转速会过于高，空气压缩程度过大会导致气缸内燃烧温度与压力的异常，发动机短时间内就有可能报废，同时还有可能影响发动机的进气效率。

所以才需要排放阀，在压力超过阈值之后，让部分排气绕过涡轮，直接进入排气系统，这样就能有效控制发动机的可靠性和使用寿命了。

由此可见，涡轮增压旁通阀的卡滞不是小问题，可是在宝马汽车上却是个常见的问题，那么再综合烧机油和漏机油的缺点，是否能接受这种令人翻新的发动机只有自己斟酌了；而且是否能接受有些渗油通病的采埃孚8AT纵置变速器，这个也得自己斟酌，宝马3系的质量只能给出绝对差评。

质量如此之差的3系，销量还是不错的，难道是这辆车的操控极限很高吗？

实际也不然，3系的麋鹿测试极限不高，与同级别的后驱或四驱国产轿车相比是要差一些的；而且传统纵置后驱系统的传动系统的驾驶感受比较特殊，新手司机没有经过长时间的适应的话，驾驶这辆车的失控极限其实会比较低，这不是针对3系，而是所有燃油动力后驱车。

3系之所以能有不错的销量，核心因素主要是以大众汽车为首的、德系汽车曾经的高热度，其次是名字起得好；其实宝马只是到中国市场后起的名字，实际叫作巴戈利亚发动机制造厂，江湖戏称“巴戈利亚拖拉机厂”。

现在随着德系与全部合资汽车热度的下滑，3系的竞争力也在下滑；现在想要选择高性能后驱轿车的话，纯电动汽车可以考虑小鹏P7，插电混动汽车可以选择汉DM3.0双擎四驱版本，品质和性能都可超过宝马3系。

P7有后驱和四驱版本，电动汽车的后驱一定是后置后驱，因电机的体积小巧，可以布局在独立悬架中间的位置，驾驶感受更理想。

汉DM双擎四驱的纯电驱动模式为后轮驱动，电机自然也是后置；油电混合模式为全时四驱，操控极限为80km/h的麋鹿测试，标准是高于宝马3系的，加速性能高达4.7秒，实力远超3系。

所以这些车才能成为新晋热销车，汉系列的月销量轻松破万，最近一期超过1.3万辆；小鹏P7在没有受到供应链“断链”冲击的阶段中，月销量也几乎破万，这是现在的年轻人和中青司机的时尚之选。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于3系宝马图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于3系宝马图片的4点解答对大家有用。