318i宝马

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于318i宝马的问题，于是小编就整理了4个相关介绍318i宝马的解答，让我们一起看看吧。

318i宝马

2011款宝马318i怎么样？

优点2011宝马318i怎么样

宝马车标。油耗低，操控好，标配防爆胎。可靠，这么些年走南闯北开了十万公里，从没在路上抛锚过，一次救援也没叫过。

缺点

就车子而言是动力及座椅的皮面材质，但我就那点钱啊。另一个就是买后不久就增配了（多了透镜大灯，大灯清洗，雨量感应，还有professional音响，轮毂款式无所谓了），增配就增配了，但价格却还要低，送的东西还要多，我不是富二代，看的是性价比，下次在买宝马的时机上我一定慎

10年宝马318i值得买吗？

这款车的质量还是不错的，配置：

1、宝马318i的内饰与宝马325i一样，采用了黑色和浅灰色相结合的双色设计，间或一些深棕色的桃木内饰，看上去简洁大方。转向盘由运动感极强的三幅式改为了四幅式，其两侧依然分别布置了音响调节按钮和定速巡航控制按钮，便于驾驶者的操控。4门电动门窗的控制键布置在了变速器换挡杆的两侧，操作时有些不太方便；

2、根据数据显示，宝马318i的发动机最大功率为105 kW，在3750 r/min时，就可达到200 N.m的最大扭矩，这对于汽车起步和再加速性能都至关重要，其0100 km/h的加速时间仅为10.2s，最高车速达到214 km/h。另外，宝马318i的平均百公里油耗只有8.1 L，这在国产同排量车型中也是出类拔萃的；

3、虽然宝马318i的外观和内饰较宝马325i普通了许多，但是其搭载的4缸4气门2.0 L发动机却为宝马318i添色不少。该发动机采用了宝马独创的Valvetronic （无级可变电子气门控制）技术，可以根据油门踏板的位置连续性无级控制进气歧管升程，根据运动强度调节进气量。在采用该技术后，发动机扭矩输出较原来提高6%，燃油消耗降低10%，废气排放降低40%。

不建议。因为10年的宝马318I已经有12年车龄了，再过三年时间就需要每半年一次审核，而且12年前的宝马车平台比较老，旧技术比较落后，尤其外观设计非常的难看臃肿，再加上油耗比较高，所以不建议入手，其次这款车已经快到了大修的时间了，维修价格非常贵的。

10年的宝马315i，这款车不建议购买，因为汽车的年限有点长了，这款车轴距太短了，空间比较少，种点地很不舒适版，这款车操控性虽然比较好，但是它的烧机油还是比较严重的，油耗也比较高的，它的保养和更换零件都是比较贵的，所以说可以看看其他的车型，可以买新车或者买一些合资车。

2010年的宝马318值得购买。

宝马的318属于宝马的轿车当中的入门级的产品了，虽然也是宝马的3系列，但是在动力上使用的是小排量的发动机，基本上没有太多的动力性可言，作为城市中代步使用的车辆还是可以的，也可以体验宝马的豪华感觉，主要是在二手市场上价格不贵，买来作为体验代步，都不错。

2011款宝马318i能要吗？

能要。

此车搭载的4缸4气门2.0 L发动机，该发动机采用了宝马独创的Valvetronic (无级可变电子气门控制)技术，可以根据油门踏板的位置连续性无级控制进气歧管升程，根据运动强度调节进气量。在采用该技术后，发动机扭矩输出较原来提高6%，燃油消耗降低10%，废气排放降低40%。根据数据显示，宝马318i的发动机最大功率为105 kW，在3750 r/min时，就可达到200 N.m的最大扭矩，这对于汽车起步和再加速性能都至关重要，其0~100 km/h的加速时间仅为10.2s，宝马318i的平均百公里油耗只有8.1 。

宝马新3系的入门级为318i车型，在本月初，宝马3系又迎来了318i进取型的加入，目前在售的318i车型分为进取型和领先型两款车型。318i进取型更低的价格门槛，增加了与同级车比拼的优势。