大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于bj40二手的问题，于是小编就整理了5个相关介绍bj40二手的解答，让我们一起看看吧。
bj40二手什么价位？
二手价位在7万元左右。
不过具体价格还得看车况和里程数才能够决定。这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机以及2.3T的涡轮增压发动机，动力表现没得说非常给力，还有一定的越野能力，毕竟底盘很高，而且2.0T匹配的是手动变速箱，更是降低了整车的油耗和故障率。
2016款bj40二手车值得入手吗？
2016年的这款车是可以购买的，这款车在购买之前看看是不是误车，是不是泡水车先礼的老化，那什么是营运证，diploma没有变形，有没有漏油，渗油点学校的钱够了，买回来之后定期的保养把该换的全部换掉啊，不要对付这款车还是比较好的，现在也比较高，口碑是不错。
二手的BJ40值得入手吗？
如今的合资品牌价格在不断的下探，而自主品牌的价格却在不断的上涨，虽然造车工艺比从前强了不少，但是保值率却还是像从前一样的低，这也就导致很多车主在换车的时候会惊讶要亏出不少，所以很多时候买二手车也是一个不错的选择。
在买二手车的时候，不论这款车是否省心，都建议大家选择年份近一点的准新车，毕竟车子的里程数少和里程短才是车况好的根本原因。
北京BJ40最大的优势就是和牧马人的外观有着极高的相似程度，所以在视觉上能够带来足够的震撼效果，方方正正的“盒子”造型也是无数男人心目中的大爱。另外，这款车同样采用了非承载式的车身，四驱和差速锁等均有搭载，虽然不如牧马人的脱困能力，但还是有着很不错的表现。为大家推荐2016款的2.3T自动四驱尊享版，目前该版本在2017年上牌的价格区间为13万元到15.17万元。缺点的话就是北汽的造车工艺比较差，后期的小毛病也比较多，这是需要担心的问题。
白希文总结
很多人担心二手的BJ40在质量上不靠谱，我觉得完全多余的担心，因为BJ40的新车质量也不靠谱。买这种英朗越野车，为的就是出去耍，质量稳定性完全不是你该考虑的问题。如果你至少在城市里开，我建议你原理BJ40，哪怕是新车。
一般来说，这种保值率低的小众车，淘二手是比较合算的。但是，具体到这款车，需要你满足以下条件：
1，确认车辆没有大事故
2，你是为了出去玩，而且有很多时间
3，自己有一定的维修能力
4，长途最好能有人结队
请教各位一下，BJ40（2018款）这个车怎么样？
越野能手&油耗很高
北汽越野车对于越野爱好者而言评价总会有两个极端，差评主要以212、2020等车主为主，因为这类车过于粗糙且因没有差速锁导致越野能力没有想象中的强劲；好评则以BJ40为主，因为这台车外观靓丽、分时四驱有电子限滑或差速锁，即使中低配没有车主也乐于改装升级，选择BJ40Plus只要能接受高油耗则好评率总会很高。
关于油耗需要说明的是所有越野车都是油老虎，因为这种车的结构为非承载式底盘，一套纵穿车身的完整大梁抗扭刚度很高但重量也很夸张；动辄几百公斤的重量在加上五大总成，即使是这台车身尺寸仅仅为4645*1925*1871、轴距2745mm的紧凑级车也有2吨重，重车加上大排量发动机是完美的费油组合，这台车在城市道路代步且驾驶风格猛一些的话，平均15L/100km是很正常的水平，当然其他汽油动力越野车有过之无不及。
如果能接受该车的油耗则BJ40Plus值得选择，但选择有两个方向。
省心的选项为BJ40PLUS环塔冠军版，省心的原因为这台车只有这一款配备了后桥伊顿式差速锁并且后电子限滑；分时四驱挂入4L模式后首先动力会放大2.5倍，前后桥获得了相同的动力，但是如果没有限滑能力则打滑车轮会获得整桥的全部动力，因为动力克服的是阻力，打滑车轮阻力小所以能获得更多甚至全部的动力，这种状态车辆只会越陷越深而无法脱困。
环塔版有电子限滑则前轮某一个车轮打滑后可以利用ABS泵为打滑轮刹车，这一车轮刹车停转后动力则会通过差速器传递至另一侧车轮以实现脱困，原理参考下图。
后轮有伊顿式差速锁，在后轮某一个车轮打滑后差速锁激活锁止，锁止后两侧车轮会获得50:50的动力分配，通过齿轮结构分配稳定性也会非常高，越野能力会有质的的提升。
再了解电子限滑与差速锁的功能后，一般会认为没有这两项配置的车是不能越野的，这种想法确实没错；但需要说明的是差速锁的可靠性要比电子限滑更强，因为依靠ABS制动打滑车轮往往不会有理想的效果，因为在动力与制动力对抗的过程中打滑轮还是有可能滑动，所以除环塔版以外的BJ40Plus都要差一些，因为只有电子限滑。
选择BJ40Plus建议一步到位选择省心的环塔版，但如果有改装计划则可以选择低配款，后期升级加装差速锁也是可以操作的，只是改装还是会麻烦一些，这是第二个方向；动力方面2.3T多点电喷的萨博发动机还算可靠，与6挡手动与6AT手自一体匹配后质量足够稳定，公路加速成绩在10~11秒之间，对于越野车而言并不算差；在4L模式放大扭矩后动力翻倍增长，越野时是可以感受强劲性能的，BJ40PLUS对于越野爱好者而言值得选择。
有人说发动机老，其实对普通用户无所谓，反而可靠，维护便宜，时合造。我的很好，2.3T旗舰版，对越野车来说，一切都在可接受范围内，别和城市SUV比较，不是一码事。
北汽的车就是不思进取，这个年代了这车还是双气囊，16/20的售价，车子大的毛病没有，小毛病不少，真正去越野没戏，城市里开，问题不大，外观不错车子也带大梁，就是配置有点太低了，同等价位你可以看看荣威的RX8那个配置要高点，但是这两个车市场保有量都不大，后期维修保养麻烦点，
BJ40 指导价12.98万――20.49万的国产硬派越野车 ，在同价位的越野车型中属于无敌的存在 ，搭载有2.0T跟2.3T两款发动机的8个车型 ，车型太多就不一一介绍 ，重点介绍车身，动力，底盘吧，
（图片来着网络，如有侵权请联系删除！）
2018款BJ40车身尺寸为4645/1925/1871 ，轴距2745mm，车身尺寸无限接近于B级车，借助于宽大的车身 ，同时拥有了比较好的装载能力，方便出行时携带更多物品，兼并家用跟越野，
车顶可拆卸！
动力系统采用前置4驱系统，
分别搭载2.3T代号B231R跟2.0T代号B201R两款涡轮增压发动机，（还有一款为2.0T柴油版，鉴于中国环保因素，暂不详细介绍），
2.3T有250马力，350扭力燃料为95号汽油，
2.0T有204马力，280扭力燃料为92号汽油，分别搭载6当手自一体，5档手动，6档手动，
全系非承载式车身匹配分时四驱系统，搭配前轮双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后轮五连杆螺旋弹簧非独立悬挂，拥有了相当不错的越野性能的同时也兼顾了舒适性，最小离地间隙220mm，通过性极强（接近角37° 通过角23° 离去角31° ，这是越野性能参数）适合越野改装。
北京BJ40 是一款可玩性比较高的车，我们都知道玩越野是需要充足的资金支持的，不仅仅是购买车辆的花费，后期改装的费用也是一笔不小的支出，对于资金不是很宽裕的越野爱好者们来说，北京BJ40 拥有着不错的性价比。购买这款车的朋友们绝对不会仅仅拿它来代步，享受它带来的越野乐趣才是最重要的，这也是为什么说它对于很多朋友来说就是一个大玩具。
一次朋友喝醉酒让我去接他，开了一次他的B40，我也不太懂车，说说自己的真实感受，整体感觉还可以接受，外观内饰都还可以，视线也很好，空间大，最主要的就是硬件，发动机低俗时动力太弱了，提速太慢，到了50到60迈时，又突然一下子动力上来了，猛的一下加速，顿挫很明显，新手开很不适应，
BJ40好像有好几款配置车型，纠结中，不知道哪款更适合自己？
建议选择有两个
选项包括：
- 汽2.0T 刀锋英雄侠客型
- 柴2.0T 环塔冠军版
这是BJ40的建议选项，说穿了都是旗舰版。
2.3T&6AT版本不建议选择，因其装备的发动机为B237R型，是北汽收购的萨博技术打造的老旧机型；使用的还是多点电喷技术，低压喷油加上低效率的增压器，动力表现实在是不好评价。手动版为155kw/330N·m，自动版为170kw/345N·m，然而有些车辆使用的直喷2.3T的最大功率超过220kw，峰值扭矩接近450N·m，差距真的是过于大了。但是这台发动机仍旧用于新款的刀锋英雄普通版，性价比显然是很低的。
2.0T汽油版本的BJ40刀锋版还是值得考虑的，因其装备的发动机是来自长城汽车的4C20B，这台发动机就采用了缸内直喷技术，其次有DVVT、缸盖集成排气歧管、双平衡轴和声学链条罩等技术，水平可圈可点；动力储备也达到了160kw/380N·m，综合实力超越北汽B237R-2.3T，同时变速器也升级到8AT。
2.0T柴油版本值得选择，因为装备的福田柴油机有120kw/380N·m的水平，在20万级别的越野车里水平超越牧游侠，比大通D90Pro的双涡轮2.0T弱一些，不过这两台车风格不同所以没有可比性。坦克300没有柴油版，所以柴油动力的BJ40其实是没有竞争对手的，这台车也就成为了同级唯一的选项。
为什么建议选择BJ40PLUS的这两个版本呢？
严格来说动力还不是它的绝对优势，其真正的优势是标配了“双锁”。刀锋和环塔旗舰版都有前桥和后桥的牙嵌式差速锁，可以手动开关，相同级别的坦克300只有旗舰版是双锁，可是价格却比BJ40PLUS高了不少，所以论性价比还是北汽的这台车高一些。
其他版本的BJ40使用的是伊顿式差速锁，牧游侠等同级竞品也是同类型差速锁；这种差速锁是不如牙嵌式的哦，因其车轮打滑后（转速差平均超120rpm）自动锁止，也就是不打滑就不能锁止，可是打滑很容易影响车辆的行驶稳定性，打滑后的锁止也会感觉有些突兀。所以还是能提前锁止差速器，让车轮以50:50的比例稳定分动才能足够稳定，这也是建议选择旗舰版的原因。
最后一个原因就是BJ40能敞篷，坦克300是硬顶车，车壳是打不开的；但是BJ40的工程塑料顶可以拆卸，拆掉后就是敞篷车了，不过仍旧有防滚架的保护，只要系好安全带则驾乘安全还是有保障的。
至于其他配置就会赘述了，简而言之就是中规中矩；但是环塔冠军版的车机比较特殊，不仅支持车联网且支持OTA（远程升级），这也算是有些智能化的越野车了。
综上所述，BJ40PLUS的两个旗舰版还是挺不错的，20.49、20.99万的指导价也比较合理，如果能接受敞篷设计则可以作为首选项；至于品控水平也是不用担心的，质量很差的BJ212和勇士为北汽制造，BJ40是北京越野制造，同属于BJ系列却不是同一家车企，车辆的品质是有质的差异的。
所以BJ40PLUS可以考虑，这台车应当与坦克300一样热销才对，奈何北汽制造影响了这台北京越野车的形象。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于bj40二手的问题就介绍到这了，希望介绍关于bj40二手的5点解答对大家有用。
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