3万的二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3万的二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍3万的二手车的解答，让我们一起看看吧。

3到4万左右国产二手车推荐？

五菱或者奇瑞

国产里面我们听的比较多的比较有名气的国产车就那么几辆，像长安，奇瑞，吉利，五菱，比亚迪等，其中比较便宜的有五菱和奇瑞。所以如果你预算是3万~4万，然后比较推荐，还是五菱和奇瑞。

当然也有一些二手车，新车卖十多万，二手车就只有三四万。这种也是可以考虑的。

3万左右手动二手车最佳推荐？

3万左右买什么？相信这个问题一直困扰着不少预算有限但又想买车的朋友，其实在二手车市场中3万块预算能选择的车型非常多，不过选择二手车不仅要考虑价格，还要考虑后期的使用成本。以下这四款车型是3万左右最受欢迎的二手车，选择它们准没错。

1、

3万左右能买到2008年左右的思域，这一代思域算是比较的车型，1.8L发动机动力比较充沛，而且它搭载的5AT变速箱也拥有不错的换挡逻辑，百公里综合油耗只需要8L左右。这代思域几乎不会出现大故障，可靠性非常高，开出去也比较体面。

2、

当年的昊锐凭借着较为修长的车身俘获了不少车主，昊锐是一台看起来比较成熟稳重的车型。它采用了与当年一样的动力总成，1.8T发动机能爆发出160匹马力和250牛米扭矩，动力表现还是很不错的。昊锐与帕萨特共用的零件较多，后期维修找配件不费吹灰之力。

3、

三菱翼神的在日系车中算是比较低的，因此三菱翼神的性价比其实非常高，这款车是大家最容易忽略的一款。翼神的外观看上去非常运动，部分有 EVO 情怀的朋友还会买翼神回来自己动手改装。可以说翼神是一台既能用于玩乐又能用于家用的车型。

4、polo

POLO是大众最入门的紧凑级两厢车，3万预算能买到2014款大众POLO，这一代POLO看上去没有那么老气，开起来也非常顺手。只是受限于车身尺寸，POLO的后排空间会比较拥挤，如果你平时用车不需要经常满载的话，POLO其实已经很够用了。

预算三万多，你是会选择合资二手车，还是新车f3？

如果预算充足，建议买比亚迪F3经典款新车，上路3万9千多元人民币。准新车推荐比亚迪F0、北斗星。二手三厢轿车，推荐11款左右，5万公里以内的别克凯越（买这种上了年纪的车，最好找专业的检测机构帮你选车，即使出了问题，他们也会承担一部分责任）。二手车多少都要修一下，而且整体感比新车差，异响已经有了，如果差的不多，这个价位建议直接买新车。还有一款合资的新车起亚的焕驰，最低配裸车3万8，玻璃手摇。

3万的二手车

三万块钱我个人推荐比亚迪F3好一些，毕竟是新车！再者现在国产车也不是前几年的车了，在做工和技术上有所提升。如果坏了最起码的有4S店免费维修啊！如果买了二手合资车，坏了还得自己掏钱修，再者三万元买不到车龄年轻的车，都是些老掉牙的合资车，还有二手车水太深，容易上当啊！所以我个人推荐买比亚迪！

2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行？

2-3万以内的自动挡二手车，能符合这个要求的公里数不会太少了，20万公里左右或更多一定了，这个样子卖车就不单是考虑品牌的问题了，三大件的整体性尤为关键。

变速箱一定要选AT的，稳定耐用，公里数越多AT也可靠，双离合的DTC和无级变速的CVT都不行，尤其CVT百分百的打滑。
车尽量选择日系的，其次是德系的。日系与德系的发动机与底盘悬挂都没问题，日系车用AT变速箱的比较多，对AT的调校更好，就像丰田的AT变速箱的调校一点都不比双离合的反映慢。而且日系车型多，选择多；德系的车在中国不管是一汽大众还是上汽大众，A级B级就那么几款，二手的B级车如迈腾，帕沙特这个价位买到的也是年份和公里数特别不好的，而且大众的车毛病挺多的，会很操心。A级车或小型车也就高尔夫的自动挡还行，其他的又肉又不省心。
建议去二手市场上多看看，跟你有缘的车是哪一种，底线是一定要AT变速箱，不管合资与否，发动机不是底线是因为就算是国产的5年前或10年前所用的发动机几乎都是日本的或以日本发动机逆向研发的，能用的住。

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

3万的二手车

2－3万的二手车在市场上面很多，但是鱼龙混杂的也多，所以有的要综合考虑，想要省心，那肯定选择年份近点的车辆，而且个人建议尽量选合资车好一点，现在的国产车虽然造的也可以，但是前几年的时候确实不咋样！

3万的二手车

我推荐的车型，合资车有起亚K3，现在市场上面13年左右的，市场上面是3万出头。

3万的二手车

还可以考虑的是丰田雅力士，大概能买到11年左右的。

3万的二手车

大众呢，这个价格可能比较难一点，但是大众旗下的斯柯达品牌也能买到13年左右的昕锐，整套动力跟捷达和桑塔纳是一起的，质量还是有保障的，大众的话，这个价格能买到的基本都是11年左右Polo，还有捷达桑塔纳。

3万的二手车

在国产方面，这个价格，可以买到吉利帝豪，还能买奇瑞的艾瑞泽5，但是这些国产品牌品控方面确实做不到合资的质量，虽然可能配置比合资的高不少，特别是内饰方面，这个价格的合资车基本来说是没啥配置可言的，仪表内饰十分简陋，但是底盘件方面合资的确实要好一点，这个大家也要看自己考虑，如果这些车辆大家觉得比较小众，好像路上看不到，这个也是考虑到预算问题，毕竟热门得车型价格确实也要好。

3万的二手车

这个价格，要买卡罗拉或者思域这些，都要往10年前靠了，虽然这些车听着都说耐用省油，但是毕竟年份摆在那里，修起来也是一笔不小的费用，而且很多卖家都觉得自己是热门车子，不愁销路，把这热门车子炒的价格也高，买回去其实也没啥性价比，你一个20多万公里的卡罗拉再耐用，年份公里数也摆哪里，回去不收拾收拾，你也不放心不是？而且你还指望卖家收拾，他要收拾的特别好，干嘛不自己用？所以啥价格都可以购买到二手车，最主要的还是看需求，也不要一个劲的找热门出车型。

好了，就先回到到这里吧，希望可以帮到你。

你真这么想的，我说一下我个人的看法。不能买二手车，哪怕买差点的新车也不能买二手的。首先，二手车里程表是可调的。二，大事故全车钣金喷漆，你很难发现，在加上价格实惠的诱惑，入手就是坑。特别是吃轮胎，一星期一条根本就修不好。跑偏等等问题。还有泡水车。各个插洗整理的干干净净，整整齐齐。还有烧机油，根本就没办法修好。在价格上还有一个弊端。假如最初买来要十几万，还没现货要订购，等大半年。现在新款自动挡六七万现货。可人家买家就会说当初卖来多少多少，现在才买这些。你一听也合算。其实，你就没想过，车价一直走低，配置一直走高。而且他还用了好多年。最重要的是。把有毛病的伪装车卖给你。那就等等隔三差五进修理厂啦。如果问题是刹车系统的问题。那就更坑人，有没有大事发生只能看自己运气。假如有熟人的二手车，知根知底的那还是可以拿下的……

选择二手车的主要原因就是便宜。那么我们必须得考虑车子的耐用性和油耗。

要不然你买个二手车隔三差五的出个毛病，油耗再高。钱越花越多！那买二手车就没有任何意义了！

在耐用性和油耗这一块，日系车耐用性是最好的，保值率也非常高。油耗也很低！

建议考虑日系车！

2-3万。建议考虑奥拓！丰田的雅力士和威驰，本田的飞度和锋范都可以。如果不介意手动挡和里程数的话，这个价位你找一下应该能买的到！

伙伴们好，我是赶紧上车，很高兴和大家一起探讨问题，喜欢我的回答就给个关注呗。

俗话说衣不如新，人不如故，衣代表的也就是实物。相信伙伴们买东西首先会考虑新的，买车也一样。但是由于预算或者性价比等原因，很多伙伴也会考虑二手车，今天咱们就来聊聊二手车。

我认为买二手车有两大标准，一是预算，二是车龄

预算就不必说了，买啥东西都得先计算好手里有多少钱，量入为出，不因为买车给自己的生活增加压力。

车龄直接反应的这款车的排放标准，现在已经开始实行国六排放标准，国三以下的车就不要考虑了，最好买到国四的。而且车龄越近，车况也比较有保障。

下面我给伙伴们介绍两款车。

比亚迪L3 2013款自动舒适型